Трудно поверить, что в этом году в 1 депо будет машина с номером 1286.

Хорошо, что новый. Жаль, что не последнего поколения. По цвету - вообще не волгоградский

Завод в Энгельсе как-бы находится.

На мой взгляд - не самый худший вариант цветов. В конце концов, будет хоть какое-то разнообразие.

Цитата (Makc, 29.05.2013):
> 1 депо будет машина с номером 1286

А может быть старые слоты будут заменять ?
В 4рочку вроде тоже чтото потащили.

Цитата (Aleks, 29.05.2013):
> По цвету - вообще не волгоградский
Цитата (Makc, 29.05.2013):
> На мой взгляд - не самый худший вариант цветов.

Не спорю, зелёный - приятный цвет и мне он нравится. Я о другом писал. Если был заказ на Волгоград (и немалый), а в ВЛГ троллейбусы голубого цвета, то завод мог цветовую гамму и изменить под город. И если бы вместо зелёного был бы цвет адриатик, то троллейбус выглядел тоже красиво. Более того, смотрелся бы эксклюзивно по-волгоградски. Вон, в Москву, не присылают же жёлтые или зелёные троли, а все приходят в "корпоративном" сине-белом цвете.

Допотоптима, там че кондёр в кабине водителя? А вот в салоне конечно печалька, люков то нету!

Я смотрю, информационная система - Селена с номером маршрута на два знака. Хотя ТЗ было на какие-то убийственные табло типа РИПАС'а с последних ЛВС-2009...

При проведении конкурса одним из условий было,что цветовую гамму выбирает заказчик. Видимо завод предложил такую схему окраски, ну а заказчик согласился...

Цитата (Makc, 29.05.2013):
> Видимо завод предложил такую схему окраски, ну а заказчик согласился...

Завод предложил "Берите , что есть", а то ждать вам эксклюзивных ДоПотоптим , после потопа.

Деградация.

У меня такое ощущение, что Казань решила отказаться от Оптим и отдала это все Волгограду...

Эх я до последнего надеялся что БКМы будут а не мегаполисы! А тут вобще вон как вышло((( , ну если в кабине кондёр действительно стоит, то за водителей порадуюсь от души, что их рабочие место наконецто стало комфортние!

Цитата (Алексей(VLG), 30.05.2013):
> ну если в кабине кондёр действительно стоит, то за водителей порадуюсь от души, что их рабочие место наконецто стало комфортние!

А крепкие реплики из душного салона, в котором нет кондиционеров, теперь станут ещё крепче.

Цитата (Влад96, 30.05.2013):
> У меня такое ощущение, что Казань решила отказаться от Оптим

В Казань до сих пор они поступают

Салон и двери как у казанских?

Первая мысль по превью:
"Какого хрена привязали казанскую фотку?"
http://cs307700.vk.me/v307700456/9ea4/WdqYMdIascI.jpg

Короче, стыд и позор... Оптима - это самый худший (для меня, как для пассажира) троллейбус, который я только видел...

То всем сайтом дружно ненавидели Мегаполис, то теперь Оптиму. Вот не понимаю этого - пришли новые троллейбусы, причем эксплуатирующими городами доказано, что работают они достаточно стабильно, обслуживать их просто. Есть низкий пол, водителю даже кондиционер поставили. Нет - это плохо, хотим Мегаполис!

Придет Мегаполис - и начнется массовое фу. Потому что хотели БКМ. А придет БКМ - начнется "наши такую технику не умеют обслуживать... взяли бы Оптимы.03 - их хоть кувалдой можно если что ремонтировать"

СТТС такой СТТС

Люди просто не понимают, что за те копейки, которые они платят за проезд, вряд ли стоит ожидать какого-то модного навороченного иностранного ПС. Ну и просто модно сейчас без разбора ругать всё российское

Цитата (Пeresvet, 30.05.2013):
> эксплуатирующими городами доказано, что работают они достаточно стабильно, обслуживать их просто. Есть низкий пол, водителю даже кондиционер поставили

Вы считаете что этого достаточно для города, который будет принимать чемпионат мира по футболу?
Еще недавно казалось, что нескоро наступит сочинская олимпиада, и вот уже на нее раскупили почти все билеты.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Вы считаете что этого достаточно для города, который будет принимать чемпионат мира по футболу?

Вы считаете, что за 5 лет оставшихся до чемпионата вам больше ничего не купят?

Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> Вы считаете, что за 5 лет оставшихся до чемпионата вам больше ничего не купят?
Купят, но Оптимы к тому времени точно еще не спишут))))

Так вам сейчас надо тоже на чем-то ездить? Или вечно живое старье прослужит до 2018 года?

Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> Так вам сейчас надо тоже на чем-то ездить

Да, но надо было сразу троллейбусы с ориентировкой на чемпионат мира по футболу покупать.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Да, но надо было сразу троллейбусы с ориентировкой на чемпионат мира по футболу покупать.

Ну давайте на "Оптимах" мячик футбольный нарисуем... Аршавина не нужно. Уже не в фаворе...

Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> Ну давайте на "Оптимах" мячик футбольный нарисуем... Аршавина не нужно. Уже не в фаворе...

Тут дело не в мячике. Я говорю о том, что троллейбусы должны быть мирового
комфорта. Низкопольность должна быть 100%, секций должно быть больше как минимум на две, пандусы должны быть выдвижные, сиденья откидные, кондиционер не только в кабине водителя.

А блэкджек и дамы легкого поведения?

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Вы считаете что этого достаточно для города, который будет принимать чемпионат мира по футболу?
> Еще недавно казалось, что нескоро наступит сочинская олимпиада, и вот уже на нее раскупили почти все билеты.
Сочинские 5293.60 от этой Оптимы не очень далеко ушли)) Другое дело, что саму Олимпиаду обслуживать будут ПАТ, МТА и Буревестник (Татарстан) более приличными машинами.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Низкопольность должна быть 100%,

Таких троллейбусов нет. Обязательно хоть что-то будет приподнято.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> секций должно быть больше как минимум на две, пандусы должны быть выдвижные, сиденья откидные, кондиционер не только в кабине водителя.

А вот это в ТЗ вполне можно было написать.

А какое отношение имеет Оптима, как и любой другой троллейбус, к тем двум матчам ЧМа, которые сыграют в Волгограде? Люди в довольно ограниченном на самом деле составе приедут на два дня на футбол, а не на всех троллейбусах перекататься. Что же до вложений в инфраструктуру (любую городскую) при проведении подобных мероприятий, то давно вроде известно, что они делаются не ДЛЯ мероприятия, а ПО ПОВОДУ мероприятия и ДЛЯ того, чтобы потом остаться на долгие годы для горожан. И вот тут снова всплывает вопрос стоимости проезда и собираемости денег.

Цитата (СтаС, 30.05.2013):
> Что же до вложений в инфраструктуру (любую городскую) при проведении подобных мероприятий, то давно вроде известно, что они делаются не ДЛЯ мероприятия, а ПО ПОВОДУ мероприятия и ДЛЯ того, чтобы потом остаться на долгие годы для горожан.

Скорее, для того, чтобы под шумок распилить выделяемые на это бюджетные деньги :(

Цитата (СтаС, 30.05.2013):
> А какое отношение имеет Оптима, как и любой другой троллейбус, к тем двум матчам ЧМа, которые сыграют в Волгограде? Люди в довольно ограниченном на самом деле составе приедут на два дня на футбол, а не на всех троллейбусах перекататься.

Удобный и комфортный транспорт - это часть городской инфраструктуры, которой будут пользоваться болельщики (или как минимум они его увидят), а это также создаёт общее впечатление о новом городе. А если рассуждать так же, как процитировано выше, то и стадионы строить не надо. Були там, приедет ограниченное число болельщиков на ограниченное число матчей... Потусят, 3 часа футбол поглядят и разъедутся. Так пусть на старых аварийных стадионах и смотрят матчи (потом их и сравнять с зелёй не жалко будет)

Цитата (Aleks, 29.05.2013):
> По цвету - вообще не волгоградский

ну рано или поздно цвета менять нужно,а то сине-белое приелось уже!вот 185 покрасили в сине-белый и теперь он сливается с общей массой,а был красно-белым,то хоть как то выделялся

Цитата (Алексей(VLG), 29.05.2013):
> там че кондёр в кабине водителя?

да,стоит кондёр и в салоне камеры наблюдения есть,а в кабине экран видеонаблюдения

Цитата (Aleks, 30.05.2013):
> а это также создаёт общее впечатление о новом городе.

Вы хотите сказать, что наводить порядок в городе перед ЧМ нужно только для того, чтобы _создать_впечатление_ у приезжих болельщиков? 0_о

Цитата (GeLo, 30.05.2013):
> Короче, стыд и позор... Оптима - это самый худший (для меня, как для пассажира) троллейбус, который я только видел

на основании чего такие выводы?хороший троллейбус...вам не угодишь прям!

Цитата (Пeresvet, 30.05.2013):
> То всем сайтом дружно ненавидели Мегаполис, то теперь Оптиму.
я хотел тоже самое написать...вообще не понимаю на основании чего тут делаются выводы что троллейбусы эти плохие!?лучше наверное продолжать ездить на старых ЗИУ,чтобы никто не рвал глотку доказывая что Оптимы отстой...все прям такие специалисты вокруг,знают что лучше Оптимы или БКМ или что-то ещё,хотя большинство строит своё мнение на слухах и фотографиях с сайта!

Цитата (Maks1003, 30.05.2013):
> учше наверное продолжать ездить на старых ЗИУ,чтобы никто не рвал глотку доказывая что Оптимы отстой

С тз пассажира Оптима тот же ЗиУ

Думаю у какого-нибудь болельщика из Лиона(если Франция будет играть в Волгограде), который дома ездит на Irisbus Cristalis ETB 12 отвращение от Оптим будет ненамного меньше, чем отвращение от ЗиУ.
С другой стороны, житель какой-нибудь провинции типа Фролово будет и на ЗиУ как на роскошь смотреть.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Думаю у какого-нибудь болельщика из Лиона(если Франция будет играть в Волгограде), который дома ездит на Irisbus Cristalis ETB 12 отвращение от Оптим будет ненамного меньше, чем отвращение от ЗиУ.

Ему будет глубоко пофиг. Он на футбол приехал смотреть.

Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> Ему будет глубоко пофиг. Он на футбол приехал смотреть.
По такой логике он и на стадион смотреть не будет, и на гостиницу в которой будет жить тоже не будет смотреть и
Цитата (Aleks, 30.05.2013):
> пусть на старых аварийных стадионах и смотрят матчи

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> отвращение от Оптим будет ненамного меньше, чем отвращение от ЗиУ.
Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> Ему будет глубоко пофиг.

А если у него будет все вызывать отвращение, пусть разворачивается и едет домой. Его никто держать не будет.
Нормальный троллейбус; лучше, чем нынешнее хламье.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> По такой логике он и на стадион смотреть не будет, и на гостиницу в которой будет жить тоже не будет смотреть и

За стадионом УЕФА посмотрит. А за гостиницами пусть их хозяева смотрят.

Цитата (KIRILL, 30.05.2013):
> Нормальный троллейбус
Нормальный то он нормальный, но не для мероприятия мирового масштаба
Цитата (Иван Р, 30.05.2013):
> За стадионом УЕФА посмотрит. А за гостиницами пусть их хозяева смотрят.
Ну не УЕФА, а ФИФА))))И они будут присматривать только за общей картиной, а в целом в основном государственные и местные власти будут смотреть.

Цитата (KIRILL, 30.05.2013):
> пусть разворачивается и едет домой. Его никто держать не будет.
Если многие болельщики развернутся и уедут домой, это конечно очень сильно прибавит популярности нашему городу

Цитата (Алексей(VLG), 29.05.2013):
> Допотоптима, там че кондёр в кабине водителя? А вот в салоне конечно печалька, люков то нету!

В .03 модификации есть 2 люка сзади. Насколько понимаю это она.

По поводу неудобства уже 100500 раз обсуждали, что основное это ступень в проходе, подиумы впереди на местах для пассажиров с детьми, пожилых и инвалидов, это полный маразм для низкопольного транспорта. Задняя площадка в этой модификации стала еще меньше из-за добавленного третьего сидения, ну и сзади привычные 2 ступеньки-гималаи тоже не в плюс. А так в остальном все хорошо)) Для водителя, обслуживания в депо эта машина очень хороша, спору нет.

Мать-перемать... Чтобы все себе специальность и жену выбирали с таким тщанием и требовательным вниманием, с каким тут рассасывается каждый болт каждого не принадлежащего вам нового троллейбуса.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Нормальный то он нормальный, но не для мероприятия мирового масштаба

Это мероприятие называется ЧМ-2018, а не троллейбусная выставка с возможностью испытаний

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Если многие болельщики развернутся и уедут домой, это конечно очень сильно прибавит популярности нашему городу

Ага, они развернутся и уедут домой только потому, что вместо Ирисбуса приехала Оптима. Не смеши

Цитата (03223, 30.05.2013):
> Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> > Нормальный то он нормальный, но не для мероприятия мирового масштаба
>
> Это мероприятие называется ЧМ-2018, а не троллейбусная выставка с возможностью испытаний

Но иностранные болельщики все равно будут и смотреть на троллейбусы, и ездить на них тоже будут

Цитата (03223, 30.05.2013):
> Ага, они развернутся и уедут домой только потому, что вместо Ирисбуса приехала Оптима. Не смеши

Разворачиваться не станут, но мнение у них будет соответствующее.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Но иностранные болельщики все равно будут и смотреть на троллейбусы, и ездить на них тоже будут

И? Они все сплошь транспортные фанаты и понимают что-то в троллейбусах? Интересно, а на последнем ЧМ в ЮАР болельщики на каком транспорте ездили? А на ЧЕ в Украине? Там тоже не сказать, что техника была изысканная, однако массе людей это почему-то не помешала

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Разворачиваться не станут, но мнение у них будет соответствующее.

Да и хрен бы с ними. Нам с их мнением детей не крестить. Меня, например, тоже воротит от того, что французы лягушек едят.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> житель какой-нибудь провинции типа Фролово будет и на ЗиУ как на роскошь смотреть.

Вот тут +200
я когда из посёлка в город переехал-на троллейбусы гармошки с открытым ртом смотрел, а про трамваи вообще молчу

Цитата (03223, 30.05.2013):
> Меня, например, тоже воротит от того, что французы лягушек едят.

Речь не об обычиях народа, а об облике города.

Мне кажется,или сзади правда юбка замята? Нормальный троллейбус! Нам бы таких штук 30, а не 3-12, которые ожидаются в этом году....

Цитата (nordo, 30.05.2013):
> Мне кажется,или сзади правда юбка замята?

Просто бампер снят.

Я не пойму, у него что штанги не покрашены?

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Речь не об обычиях народа, а об облике города.

Ну ОК. Что такого плохого иностранец подумает, увидев Оптиму? В 99% случаев он даже не обратит на троллейбус внимание

Цитата (03223, 30.05.2013):
> Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> > Речь не об обычиях народа, а об облике города.
>
> Ну ОК. Что такого плохого иностранец подумает, увидев Оптиму? В 99% случаев он даже не обратит на троллейбус внимание
Может не обратит, а может и обратит. И дело не в оптиме, а в несовременности волгограда в целом

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Может не обратит, а может и обратит. И дело не в оптиме, а в несовременности волгограда в целом

Если речь о несовременности города в целом, то троллейбусами эту проблему всё равно не решить

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Цитата (03223, 30.05.2013):
> > Меня, например, тоже воротит от того, что французы лягушек едят.
>
> Речь не об обычиях народа, а об облике города.

Уверяю вас, "у них" он тоже не везде блестящ. Просто вы, как гость, туда не заходите, там только для своих. Что касается ОТ, то гораздо важнее то, как часто и гарантировано осуществляется сообщение, и насколько грамотно составлена маршрутная сеть, чем возраст и технические нюансы машины. При условии, что маршрут работает по графику, вы с гарантией дождетесь машину в рамках указанного интервала, и вы не застрянете на полпути, а доедете куда надо, конкретная модификация ПС не имеет вообще никакого значения для обычного пользователя. В разных странах и разных городах используется огромное количество совсем не идеального и не нового ПС в не всегда идеальном состоянии, но качество работы системы и впечатление о ней определяется в первую очередь по надёжности и стабильности оказания услуги. И если гостю ЧМа нужно доехать из центра с прогулки до гостиницы, то он поедет и на 20летнем ЗиУ, и на 5летней Оптиме, и на новеньком Hess (если вдруг купят), главное, чтобы довёз за разумное время по указанному маршруту в указанную точку. Ну при условии, что машина исправна и помыта, конечно. Да, на новой машине, конечно, всегда приятнее, но никакая техника при сроке эксплуатации 10-12 лет не бывает всю жизнь новой, и это все прекрасно понимают :)

Цитата (03223, 30.05.2013):
> А на ЧЕ в Украине? Там тоже не сказать, что техника была изысканная, однако массе людей это почему-то не помешала

Ну, у нас во время ЧЕ постарались - на специальном маршруте для болельщиков работала только современная техника, причем работала довольно хорошо и стабильно :)
http://gortransport.kharkov.ua/news/14995/

Во всяком случае, до ЧМ ещё 5 лет, а за это время можно успеть накупить любой техники на любой вкус. Не понимаю, чего сейчас делать какие-то выводы по купленным Оптимам

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Речь не об обычиях народа, а об облике города.

обликом города пусть занимается мэрия и обладминистрация- сначала заниматься надо дорогами, а не закупкой для Дмитрия Сергеевича Ирисбусов

Тем не менее несмотря на все негативные замечания-поздравляю Волгоград с пополнением!

в 4 депо нет пока новых машин...не прибыли еще...

Цитата (03223, 30.05.2013):
> до ЧМ ещё 5 лет
1.Они пролетят как одно мгновение
2.Оптимы, прибывшие вчера, точно будут ездить по улицам Волгограда через пять лет.

Цитата (МИгИ, 30.05.2013):
> Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> > Речь не об обычиях народа, а об облике города.
>
> обликом города пусть занимается мэрия и обладминистрация- сначала заниматься надо дорогами, а не закупкой для Дмитрия Сергеевича Ирисбусов

Вот если бы власти вообще бы не покупали троллейбусы в этом году, тогда Вы были бы правы. Но раз они собрались обновлять подвижной состав, ну можно же было сразу составить нормальные условия конкурса.

Цитата (СтаС, 30.05.2013):

> Что касается ОТ, то гораздо важнее то, как часто и гарантировано осуществляется сообщение, и насколько грамотно составлена маршрутная сеть, чем возраст и технические нюансы машины.

Вот это правильно. Вон, например, в Смоленске я был как-то, там новые трамваи видал, красивые. Но по каким путям они ходят и с какими интервалами... А в Волгограде, хоть татрам и по 40 лет, выглядят они очень хорошо, пути сносные, да и интервалы замечательные. Главное в транспорте - возможность без проблем переместится из точки А в точку В с некоторым комфортом.

P.S. Очень люблю СТТС за разумные споры без мата и оскорблений)

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> раз они собрались обновлять подвижной состав, ну можно же было сразу составить нормальные условия конкурса.

вопрос как обычно упирается в финансы... 50 Оптим, какими бы они не были или 15 Ирисок? (и 1 матраз на сдачу)

Цитата (Ангелина, 30.05.2013):
> в 4 депо нет пока новых машин...не прибыли еще...
будут наносить, пока могу сказать, что очень идет зеленый цвет оптимам.
как впрочем и оранжевая "фанта"

У нас в депо их называют новый сарай.

Цитата (Михаильчик, 30.05.2013):
> Цитата (СтаС, 30.05.2013):
>
> > Что касается ОТ, то гораздо важнее то, как часто и гарантировано осуществляется сообщение, и насколько грамотно составлена маршрутная сеть, чем возраст и технические нюансы машины.
>
> Главное в транспорте - возможность без проблем переместится из точки А в точку В с некоторым комфортом.

Вот кстати да. Если уж на то пошло, разве в Мурманске все троллейбусы сверхсовременные? Нет, там собрано все, что так любят на СТТС ругать, оптим не хватает в коллекцию - а так и Меги, и ивановцы, и всех мастей зиу, и авангарды теперь еще. Все ходит допоздна и по расписанию, в салонах чисто и зимой тепло - при этом город несколько так за полярным кругом, но в самый холод собачий в троллейбусе не примерзают люди к сидениям.

А в Казани (я, простите, не придумал более удачного примера) куча этих авангардов относительно новых еще, и оптимы, теперь еще и новые идут оптимы, половина из этой всей радости доведена уже до почти сарайного состояния, ходит не пойми как, останавливается там, где водителю интереснее. Где транспорт круче - там, где новья полно, или там, где он в приличном состоянии как часы ходит?

А сколько стоит московский сварз-маз? Разве не столько же как оптима? Зато машина в сравнении с оптимой суперская, не в какое сравнение с оптимой не идет. В москве был недавно, катался .

Базовые когда-то шли по 7,5. Последний приход с 2 кондеями (водитель и салон), камерами и АХ на 1,5 км - 9,5.

Цитата (Пeresvet, 31.05.2013):
> Вот кстати да. Если уж на то пошло, разве в Мурманске все троллейбусы сверхсовременные?

Троллейбусы в Мурманске, может, и не все современные, но они в основном новые. В Казани же до этой партии новых машин сохранялось много старинных троллейбусов.

Цитата (Aleks, 30.05.2013):
> Удобный и комфортный транспорт - это часть городской инфраструктуры, которой будут пользоваться болельщики (или как минимум они его увидят),

Господи, вы в Волгограде живёте или где? Правильно сказано, что на футбол приедет ограниченное количество болельщиков, а в Волгоград ежегодно приезжает куча туристов, в том числе иностранных. Что ж вас не беспокоит, что сейчас они видят только ЗИУ 80-х годов выпуска?

Этот, наверное станет 1262?
А в 4тд наверное сегодня придут, ведь они по контракту должны приходить партиями через день, или же придут в 1тд 25, потом 4тд 25.

С таким в 1 депо ЭМУ необходимо все выпустить на 15а, а в 4-ке на 8а, непримено!;))

И еще один вопрос:
-трейлером или по ж/д?

Цитата (bookwar79, 30.05.2013):
> вопрос как обычно упирается в финансы... 50 Оптим, какими бы они не были или 15 Ирисок? (и 1 матраз на сдачу)
Если хотели сэкономить, можно было вообще не покупать троллейбусы. Нехватку в 1 депо можно ведь было как-то по-другому восполнить(да и в конце концов про 6 депо они забыли, а там ситуация точно не лучше чем в первом). А потом когда появились бы деньги, купили бы троллейбусы, на которых не стыдно будет возить иностранных и иногородних болельщиков.И местных разумеется.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> А потом когда появились бы деньги

Выяснилось что от троллейбусных парков давно остались рожки, да ножки...

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> Если хотели сэкономить, можно было вообще не покупать троллейбусы.

Извините, вообще что ли когда ничего не покупать, если это не солярисы?
Скажите спасибо, что не китайский (ничего против Китая не имею)
Оптимы, вполне сносные троллейбусы.
П.С. Если будете говорить, что я пару недель назад писал, что Оптима ужас, так ведь до последнего надеялся что придет что-то на подобии меги. А так радоваться надо, пришло АЖ 50 новых троллейбусов (наверное впервые со времен союза), да еще таких перкрасявых) видать все перекрасят под "спрайт"

ну да, помоему до этой партии самая крупная была из 17 ВМЗ

За всю (!) историю волгоградского троллейбуса лишь однажды была партия в 50 машин - в 1987 году. Никогда ни до, ни после столь больших объемов поставки не было.

Цитата (Михаильчик, 30.05.2013):
> Цитата (СтаС, 30.05.2013):
>
> > Что касается ОТ, то гораздо важнее то, как часто и гарантировано осуществляется сообщение, и насколько грамотно составлена маршрутная сеть, чем возраст и технические нюансы машины.
>
> Вот это правильно. Вон, например, в Смоленске я был как-то, там новые трамваи видал, красивые. Но по каким путям они ходят и с какими
интервалами...

Пути, кстати, меняют потихоньку на очень даже приличные. Но в самом центре жуть. Был в майские праздники - интервалы вполне приличные.

> P.S. Очень люблю СТТС за разумные споры без мата и оскорблений)

Ну т.е. без мата, конечно, и почти без оскорблений, но вот разумность... :) Хм-хм-хм...

Цитата (Бессонов Дмитрий, 31.05.2013):
> Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> > Если хотели сэкономить, можно было вообще не покупать троллейбусы.
>
> Извините, вообще что ли когда ничего не покупать, если это не солярисы?
> Скажите спасибо, что не китайский (ничего против Китая не имею)
> Оптимы, вполне сносные троллейбусы.
> П.С. Если будете говорить, что я пару недель назад писал, что Оптима ужас, так ведь до последнего надеялся что придет что-то на подобии меги. А так радоваться надо, пришло АЖ 50 новых троллейбусов (наверное впервые со времен союза), да еще таких перкрасявых) видать все перекрасят под "спрайт"

Да я тоже радуюсь, но надо понимать что ЧМ по футболу это не хухры-мухры. Дело даже не в ЧМ, а в арене "Победа" благодаря которой наплыв туристов очень сильно увеличится как до ЧМ, так и после.

Точно, это не хухры-мухры. Это феерическое хухры-мухры. И не менее феерический распил бабла.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 30.05.2013):
> Цитата (KIRILL, 30.05.2013):
> > Нормальный троллейбус
> Нормальный то он нормальный, но не для мероприятия мирового масштаба
Так игроки теперь по полю не пешком что ли бегают?

Цитата (Konstantin1201, 31.05.2013):
> Так игроки теперь по полю не пешком что ли бегают?
Игроки по полю бегают пешком, а вот болельщики с матча в гостиницу далеко не всегда пешком возвращаются.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> болельщики с матча в гостиницу далеко не всегда пешком возвращаются.

Вот как раз троллейбус-то в этом им ... с нашими пробками вмомент матчей даже Ротора..
Касательно футбола "вывозная" способность СТ гораздо выше. В идеале - набрать бы вагонов для продления СТ-2 до ВГТЗ... А эти троллейбусы хочется все же считать не "к мероприятию", а "плановым пополнением поредевшего изношенного парка"

Если СТ будет битком, будут обязательно те, кто пересядет на троллейбус.

Цитата (bookwar79, 31.05.2013):
> А эти троллейбусы хочется все же считать не "к мероприятию", а "плановым пополнением поредевшего изношенного парка"

Они и есть не к мероприятию. И это плохо, потому что
1.5 лет пролетят быстро.
2.Троллейбусы, которые поступят в этом году, будут ездить в 2018 и будут возить болельщиков, даже несмотря на СТ.
3. Из-за того что потратили деньги сейчас уменьшается шанс того, что к чемпионату купят суперсовременный троллейбусы.
4.Шестое депо по неоправданной причине обновлять не собираются, хотя надо бы
А в остальном все прекрасно)))))

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> будут возить болельщиков, даже несмотря на СТ.

вернитесь на землю... Ради 2 днй через 5 лет затевать такую канитель? Да у нас туристов на каждое 9 мая намного больше, чем на эти матчи будет... И уж их-то мнение более существенно, чем нескольких тысяч иностранцев, кстати, которые все-таки приедут даже не город и достопримечательности смотреть, а на то, как 25 человек, разделившись на 3 команды бегают за одним мячиком.
Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> к чемпионату купят суперсовременный троллейбусы.

Зачем то, что городу не очень-то и надо?
Нужно количество машин, чтобы не потерять ритм, интервалы итд, то есть главные плюсы ОТ. А уже исходя из этого, максимально доступное под эти критерии транспортное средство. Причем, желательно, чтобы прослужило оно и после футбола...


Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> Шестое депо по неоправданной причине обновлять не собираются,
обновят, а в идеале не так обновить надо, как дополнить, пусть и за счет б\у из 1 и 4.
Аналогично и 3 (если к тому времени там еще останется троллейбусная составляющая)

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> будут обязательно те, кто пересядет на троллейбус.

скорее местные организаторы поднимут на крыло свободные заказные автобусы на рейсы стадион-гостинница

Вы так пишите, как будто у нас не чемпионат мира по самой популярной и прибыльной игре будет, а выставка матрешек! Даже у чемпионата европы и лиги чемпионов не такая важность, как у чемпионата мира.
Чемпионат мира это уже давно не просто футбольные матчи.
Несмотря на то что троллейбусы действительно не на первом месте, они и не на последнем.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> у нас не чемпионат мира по самой популярной и прибыльной игре будет

))) чемпионат по распилу у нас будет.... это действительно очень популярная и прибыльная игра

Вы всерьез считаете, что футбол действительно много даст пользы городу? Головной боли - да, причем в самых разных сферах... Много денег - да, но весьма малому числу людей.
Большинству же населения реально ПОФИГ на это... Ну разве что в разговоре где ввернуть..

Цитата (bookwar79, 31.05.2013):
> футбол
Я еще раз повторяю чемпионат мира по футболу это уже давно не просто футбол. Это туризм.

Если Волгограду повезёт с жребием и к нам попадут , Голландцы , Германцы , Англичане , Ириши , Поляки , Японцы или Турки , то будет много народу , а вот от других пользы будет мало.
Как показал опыт тойже Украины , то там только 20 % собственно болельщики , а всё остальное , это любители ощутить атмосферу праздника.
У нас будет 4 матча группового этапа и матч 1/8 финала , а жто примерно 16-19 дней турнира , так , что новый транспорт нужен.
Кстати Англичане , Ирландцы и Турки очень любят поездить по окраинам и посмотреть настоящую жизнь городов.
Самое главное , что турнир привлекает внимание к городу в дальнейшем после ЧМ.

Думаю обновят ТД1 и ТД4 у троллейбусов , ТД5 у трамваев , обновят ВПАТП-7 и ВОПАТП-2 у автобусов.

Жуков на ЭХО-Москвы сообщил , что троллейбусы будут работать на 9 и 10 маршруте и всё.

ED9M, как показывает практика будь хоть немцы, хоть англичане или даже испнанцы - в любом случае увеселительные напитки играют со всеми одинаково...Вообщем, у всех будет хорошее настроение. К тому же всем этим товарищам (особенно иришам, туркам и полякам) ещё отбор надо пройти. И далеко не факт, что они это успешно сделают. Но не стоит забывать, что обязательно приедут какие-нибудь африканцы, коста-риканцы или уругвайцы. Думаю для них даже оптимы будут супер транспортом.

редакторы,привяжите это фото к машине № 1263

Дмитрий Сергеевич просто помешан на суперсовременных троллейбусах...ну купят их сейчас и что с ними станет за 5 лет эксплуатации по нашим дорогам и прочими факторами?

А что с Оптимами по Вашему ничего не случится и они останутся в цельности и сохранности? Если я правильно понимаю на суперсовременные троллейбусы какое-то проклятье наложено, а на Оптимы это проклятье не действует?

Цитата (Maks1003, 31.05.2013):
> редакторы,привяжите это фото к машине № 1263

Решили продолжать серию ?
Почему же не забить слоты выбывших.

Когда обкатка или выходна линию?

По базе у вас 17 ВМЗ 5298.01 и все работают. Что вам мешало куить тех же ВМЗ или Мегаполисов? Они чем-то резко отличаются от 17 уже работающих?

Цитата (Володя, 31.05.2013):
> По базе у вас 17 ВМЗ 5298.01 и все работают. Что вам мешало куить тех же ВМЗ или Мегаполисов? Они чем-то резко отличаются от 17 уже работающих?

Нынешние ВМЗ это просто ужас. Особенно сиденья после которых спина болит. И модель троллейбуса зависит от результатов конкурса. А если специально ставить условия, под которые будет подходить только одна модель, это будет монополия, а она у нас запрещена
Помню как-то раз был случай в одном из городов: модель трамвая выбрали народным голосованием(купили по одной штуке трамваев различных моделей, граждане на них поездили, а потом голосовали). Было бы неплохо делать так во всех городах.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> А если специально ставить условия, под которые будет подходить только одна модель, это будет монополия, а она у нас запрещена

Москве это как-то не мешает

Цитата (03223, 31.05.2013):
> Москве это как-то не мешает
Да что вы говорите! А почему тогда вместо Цитадисов на скоростном трамвае будут ездить Бомбардье?

Мда, сбоку могли бы, например у окна водилы под скосом бортовой налепить, красивше было б)

В конце концов, какая сейчас связь с ЧМ? Оптимы пришли просто под обновление парка - потому что давно пора. Волгоград огромный, на время ЧМ Оптимы может будут вообще по другим районам гонять и особо в район стадиона не попадут, болельщикам тоже не ими придется пользоваться. Ведь явно к чемпионату купят еще много троллейбусов новых, не может город встречать столько гостей пятилетними машинами.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> Особенно сиденья после которых спина болит.

В Волгограде на ВМЗ стоят те самые сиденья, которые применяются в Сканиях Омнилинк и Омнисити, в том числе в Швеции. На более поздних были сиденья, которые применяются в троллейбусах Богдан. Может быть дело всё-таки в спине?

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> Да что вы говорите! А почему тогда вместо Цитадисов на скоростном трамвае будут ездить Бомбардье?

Тогда просто заметили перекос техзадания под Цитадисы и подняли шум. А в плане автобусов и троллейбусов всё как было, так и осталось. Ну влез ВАП в прошлом году, а толку?

Цитата (03223, 01.06.2013):
> Тогда просто заметили перекос техзадания под Цитадисы и подняли шум. А в плане автобусов и троллейбусов всё как было, так и осталось. Ну влез ВАП в прошлом году, а толку?
В 2011 году БКМ в лице ТМГ вполне удачно влез, ТЗ под МАЗы было. Даже кипишь с ФАСом был.

Цитата (03223, 01.06.2013):
> Ну влез ВАП в прошлом году, а толку?

Поставь ВАП нормальную машину, МГТ пришлось бы её принять, никуда не делись бы.

Цитата (Santehnik, 01.06.2013):
> Поставь ВАП нормальную машину, МГТ пришлось бы её принять
не смешно...

Цитата (Пeresvet, 01.06.2013):
> болельщикам тоже не ими придется пользоваться

Именно. Иностранным фанатам(не в последнюю очередь для безопасности) будут нанимать автобусы от гостиниц... Так что на линейный ОТ они если и попадут, то случайно...
Цитата (Дмитрий Сергеевич, 31.05.2013):
> на суперсовременные троллейбусы какое-то проклятье наложено, а на Оптимы это проклятье не действует?

дороги оно называется... а относительно более современной техники Оптимы это максимум, который можно обслужить с помощью кувалды и такой-то матери. А под это условие НАДО подстраиваться. Иначе оно ездить будет по остаточному принципу, то есть в первую очередь ремонтируют ВСЕГДА более простые случаи...

Ну уж извените, про наши ВМЗ не надо гнать, что там сиденья не удобные! Это самый удобный троллейбус для пасажира из имеющихся в Волгограде!

Цитата (Maks1003, 31.05.2013):
> редакторы,привяжите это фото к машине № 1263

Привязал. Посмотри, пожалуйста, заводской номер. И у второй машины тоже. :)

Цитата (Santehnik, 01.06.2013):
> Поставь ВАП нормальную машину, МГТ пришлось бы её принять,

Люди из МТА говорили, что машины удовлетворяли всем пунктам ТЗ кроме тех, которые описывали навигацию или ещё какую-то ерунду, которая выпускается только такая и никакой другой нет в природе, только технические характеристики не правильно переписаны в ТЗ. Ну а гидравлический узел сочленения - это улучшенная характеристика;)

Так кто мешает оборудовать те посты, которых не хватает для обслуживания ВМЗ? Да и эти Оптимы же не РКСУ? Всё равно придётся менять структуру предприятия под обслуживание всё увеличивающегося количества электронных машин. И не ныть, что больше не нужно столько электриков, а нужен 1 электронщик с зарплатой пары пенсионеров-электриков, а сделать ему такие условия, чтобы работа была ему интересна и чтобы он не ушел с ней ибо работа специфическая и каждый раз учить нового - накладно.

Согласно материалам дела, косяков у 6271 таки хватало.
http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/0c350f5...lenija.pdf

Цитата (Engels, 01.06.2013):
> Привязал. Посмотри, пожалуйста, заводской номер. И у второй машины тоже

как будет возможность,то обязательно посмотрю!сейчас салон и кабина закрыты,поэтому посмотреть не получится ))

анекдот для Дмитрия Сергеевича,про супер технику из Европы

Если Мерседес и дальше будет развивать электронную начинку своих машин, то скоро они будут самостоятельно уезжать из России обратно в Германию.

тоже самое можно сказать и про твои супер троллейбусы,которые ты хочешь видеть у нас в городе!для начала нужно город привести в нормальный вид,а потом уже закупать дорогие троллейбусы...

Цитата (ED9M, 31.05.2013):
> Жуков на ЭХО-Москвы сообщил , что троллейбусы будут работать на 9 и 10 маршруте и всё.

правда?
Я думал 8, часть 9, ну и 10!

Приятно видеть, что в Волгограде троллейбусный парк будет наконец-то существенно обновлён. Сразу скажу, с ЧМ это обновление никак не связано. 50 единиц это та цифра, на которой вот уже года три настаивают уважаемые в МЭТе люди. Это тот минимум, при котором система может продолжить нормально функционировать.
Ибо старые троллейбусы просто сыпятся, а как выглядят лучше и вовсе умолчать..
Из российской продукции "Оптима" - оптимальный вариант. Ибо с ВМЗ наши уже намучились, они больше в ремзоне кукуют, чем на линии работают. Мегаполис для Волгограда с его 18 местами для сидения это полный бред, ибо все они тут же будут заняты льготниками. А в Волгограде, ввиду протяженности города, любят ездить сидя, а среднее время поездки легко переваливает за полчаса.
Оптима убивает сразу двух зайцев: и слесарям удобна, и выглядит прилично для пассажира. Остаётся надеяться, что за счёт нового ПС удастся оттянуть пасс-поток с козелей.

А последние, вместе с состоянием дорог - главное позорище Волгограда.
Вот с чем надо бороться, что бы не опозориться перед иностранцами и жителями более приличных городов РФ.

Цитата (AirForce, 02.06.2013):
> Приятно видеть, что в Волгограде троллейбусный парк будет наконец-то существенно обновлён. Сразу скажу, с ЧМ это обновление никак не связано. 50 единиц это та цифра, на которой вот уже года три настаивают уважаемые в МЭТе люди. Это тот минимум, при котором система может продолжить нормально функционировать.

один из немногих,кто написал по делу!а то тут все вдруг стали недовольны,требуют троллейбусы как в Европе и всё им не так и всё им не то!

Опять и снова. Тут ЧМ приплетают, то еще что-то, а вы посмотрите объективно.

Купили 50 троллейбусов в лизинг. Городу (т.е. нам) каждый обойдется в 8,76 мегарубля. И что же мы получили? Допотоптиму. Один из убогих троллейбусов (хотя трудно назвать неубогим хоть один троллейбус который сейчас реально делается в России). С кривым по планировке салоном с ступенькой в проходе и привинченными голыми саморезами панелями в салоне. Салон где невозможно ни стоять, ни сидеть, а сидения все на подиумах. Салон где нет нормальной вентиляции (про кондиционер что уж говорить). Про нормальные МУ речь вообще не идет, опять это говно-Селена. Отсутствует АХ - любая авария под проводами - привет график. Что будет с ними через пару годиков эксплуатации - все прекрасно видели, адская вибрация и гул кардана, кривые панели и т.д.

И это все за 8,76 мегарубля за единицу. И ездить оно будет минимум 7 лет. Поставки еще троллейбусов до ЧМ выглядят очень очень призрачно, т.к. прошлый раз купили 5 штук 5 лет назад - офигенные темпы обновления.

Взгляните трезво - это деградация, самая настоящая деградация под вывеской покупки "новья". Лучше бы ежегодно 15-20 штук покупали, но нормальных, пусть БКМ321 бог с ним, или МАЗ203Т, Богдан Т701, Лаз Е183А, но не это убожество из Энгельса.

ЗЫ. Асинхронный ЛАЗ в Питер предлагали по 6,7 мегарубля штука, как говорится почувствуйте разницу.

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> 8,76 мегарубля. И что же мы получили? Допотоптиму.

Вот это откаты!!!

У нас троллейбус 1К (БКМ-321) выходит по цене в 6 мегарублей, низкопол с кучей электроники, а вам почти за 9 подсунули Оптиму...

Хотя чего удивляться, сколько на Сочи денег натырили, столько же и на ЧМ будет, каждый будет стараться отхватить кусок...

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> 8,76 мегарубля.

Ого! Тут даже наша БЦ с 8 мегарублей за 103Т отдыхает))

Цитата (JaReD, 03.06.2013):
> Вот это откаты!!!

реальная цена этой оптимы 4-5 млн,но не 8...удивляться действительно ничему не приходится,так как живём в России,здесь всё так делается!

Надо возмущаться не тому что не купили хороших троллейбусов, а купили за такую цену тролзовское (могли бы хоть качество по наследству перенять у ЗиУ);((Ув и ах.
Так почему новых партий, троллейбусов, естественно, нет?

Цитата (JaReD, 03.06.2013):
> Вот это откаты!!!
> У нас троллейбус 1К (БКМ-321) выходит по цене в 6 мегарублей, низкопол с кучей электроники, а вам почти за 9 подсунули Оптиму...

Там не совсем откаты, там лизинг. Но откаты безусловно есть, иначе как учесть то, что прошлый конкурс отменили, а в этом изменили условие что допотоптима пролезла.

Цитата (Santehnik, 03.06.2013):
> Ого! Тут даже наша БЦ с 8 мегарублей за 103Т отдыхает))

До Москвы нам далеко))

Цитата (Maks1003, 03.06.2013):
> реальная цена этой оптимы 4-5 млн,но не 8..

5 лет назад их покупали по 5 мегарублей. ВМЗ тогда обошлись в 4,5 мегарубля.

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Один из убогих троллейбусов (хотя трудно назвать неубогим хоть один троллейбус который сейчас реально делается в России). С кривым по планировке салоном с ступенькой в проходе и привинченными голыми саморезами панелями в салоне. Салон где невозможно ни стоять, ни сидеть, а сидения все на подиумах. Салон где нет нормальной вентиляции (про кондиционер что уж говорить). Про нормальные МУ речь вообще не идет, опять это говно-Селена. Отсутствует АХ - любая авария под проводами - привет график. Что будет с ними через пару годиков эксплуатации - все прекрасно видели, адская вибрация и гул кардана, кривые панели и т.д.

Вы точно пишите именно про Оптиму 2?

Точнее не бывает. Допотоптима-2 такое же УГ как и допотоптима и мегаужас.

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> До Москвы нам далеко))

Вы Москву переплюнули. Специально для вас никто не разрабатывал салон, никто не ставил на машины кондеи, АХ и туркикет ещё Мегаполис на значительно более дорогом портальном мосту. Наша цена имеет объяснение, а ваша-не особо.

Москва 103Т с ништяками за 9,5 берет.))

Сергей_Н, откуда у Вас информация про салон Оптимы 2? И что именно Вам в Мегаполисах не нравится?

Еще раз. Что допотоптима, что мегаужас - УГ. Расписывать нет необходимости.

ЗЫ. Прикол в том, что на этот год лизинговые платежи 293 миллиона, на которые можно было взять 40 нормальных троллейбусов.

Вы лично, вживую видели салон Оптимы 2?

Толсто троллишь.
Изучай http://transphoto.ru/photo/592976/
http://transphoto.ru/photo/593026/ любитель саморезов))

Да уж... Даже по фотографиям Оптима 2 это чертовщина, даже без учета ЧМ по футболу 2018.Сергей_Н, Вы правы.
И Алексей(VLG) был прав насчет ВМЗ.
Те фотографии я до этого видел(трудно было не заметить новость на главной про Оптимы в Казани), правда не присматривался.

Хорошо было бы взять несколько Татр, поменять колеса, пантографы поменять на штанги, и отправить получившуюся стряпню на Землячки)))))

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> каждый обойдется в 8,76 мегарубля.
>
> ЗЫ. Асинхронный ЛАЗ в Питер предлагали по 6,7 мегарубля штука, как говорится почувствуйте разницу.

Данная цена приведена с учетом переплатежа за лизинг на 3 года. Если без лизинга они стоят по 6,3 мегарубля. И что лучше ЛАЗ который находится за тысячей км, на который не приедет никто ремонтировать по гарантии или Тролза которая находится в соседней области???

Согласен БКМ примерно по тойже цене, но в Белоруссии нет НДС 18%. При уплате которой они будут стоить как раз 7,5 мегарубля без лизинга, а с лизингом все 10!!!

Цитата (Инженер СПС, 03.06.2013):
> Данная цена приведена с учетом переплатежа за лизинг на 3 года. Если без лизинга они стоят по 6,3 мегарубля.

Что, что, что? Я не ослышался?
А вот в документации аукциона другое написано:

В основу экономического обоснования начальной (максимальной) цены контракта о заключении долгосрочного муниципального контракта на оказание услуг финансовой аренды лизинга троллейбусов в 2013-2015 г.г. могут быть приняты сравнительные характеристики троллейбусов двух моделей Тролза 5265 ТРСУ «Мегаполис» и Белкоммунмаш 321.
Цены на троллейбусы взяты:
на модель Тролза 5265 ТРСУ на основании коммерческого предложения ЗАО «Тролза» на модель Тролза-5275.03 "Оптима-2"(ТрСУ) в размере 7 685,0 тыс. рублей;
на модель Белкоммунмаш 321 на основании коммерческого предложения ООО «СаратовМАЗцентр» в размере 7 250,0 тыс. рублей.
Для расчета услуги финансовой аренды (лизинга) троллейбусов принята цена в размере 7 250,0 тыс. рублей.
Цены на услуги финансовой аренды (лизинга) троллейбусов взяты на основании коммерческого предложения ОАО «ГТЛК» и расчетных сведений с официального сайта компании ВТБ24лизинг http://vtb24leasing.ru/calculator и официального сайта лизинговой компании CARCADE-Лизинг http://raschet-lizinga.carcade.com/.

Наименьшее значение предложенной расчетной цены контракта взято за начальную максимальную цену контракта.

№
п/п Лизинговая компания Количество единиц транспорта, ед. Стоимость одной единицы транспорта, с учетом удорожания, руб. Цена контракта,
тыс. руб.
1. ВТБ24лизинг 50 8759850,0 438000
2. CARCADE 50
9315308,9 466000
3. Государственная транспортная лизинговая компания

50

8760000,0

438000

Расчет по предложению ОАО "ГТЛК":
438000 тыс.руб. / 50 ед. = 8760,0 – стоимость одной единицы транспорта с учетом удорожания.
Расчет по данным, указанным на официальном сайте ВТБ24лизинг:
50ед. х 8759,85 тыс.руб. = 437992,5 тыс.руб. =438000 тыс.руб.
Расчет по данным, указанным на официальном сайте CARCADE:
50ед. х 9315,31 тыс.руб. = 465765,5 тыс.руб. =466000 тыс.руб.

Начальная (максимальная) цена контракта (НМЦК) на оказание услуг финансовой аренды лизинга троллейбусов определена в размере 438 000 тыс. рублей.

Цитата (Инженер СПС, 03.06.2013):
> И что лучше ЛАЗ который находится за тысячей км, на который не приедет никто ремонтировать по гарантии или Тролза которая находится в соседней области???

А это проблема ЛАЗа, как он будет осуществлять сервис, кроме того у него есть представители в России. Это не проблема эксплуатанта.

> Согласен БКМ примерно по тойже цене, но в Белоруссии нет НДС 18%. При уплате которой они будут стоить как раз 7,5 мегарубля без лизинга, а с лизингом все 10!!!

Ссылку выше с ценой на БКМ я привел. Кроме того не забываем про ТС.

Покупка Допотоптим хорошо показывает "любовь" МЭТа к пассажирам.

Вот не случайно троллейбусы Оптима произведены "в деревне, у тетки, в глуши, в Саратове"

Садитесь, по географии два. По остальным дисциплинам, впрочем, не лучше. Предлагаю срочно назначить Д. С. главным финансистом города, он нам Хессы по 8,5 мегарублей купит. :)

ЗЫ. Недостающую сумму возьмет из своих )))

Если у Вас с географией лучше, что же вы тогда не исправляете примечание к этому фото?
Разумеется я имел ввиду Саратовскую область!
Ну если Вам так больше нравится, "в деревне, у тетки, в глуши, в Энгельсе"

Да уж и слов нет! А что там про 12 супермега газовых автобусов слышно?

Будут газенвагены-скотовозы типа Ритмикс. Что мешает покупать в Волжском нормальные низкопольные автобусы (в т. ч. гармошки) ума не приложу.

По Хессам, стало быть, возражений нет? ))

А эти автобусы для 7 ПТП предназначаются?

Интересно, по аукционной документации Оптима с мостом за пол ляма дороже БКМа-321 за 2.5...полумается, кузов Оптимы из золота?

Цитата (Engels, 03.06.2013):
>
> По Хессам, стало быть, возражений нет? ))

Хессы тут только фанаты Тролзы предлагали)))

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Что мешает покупать в Волжском нормальные низкопольные автобусы (в т. ч. гармошки) ума не приложу.
Может то, что в Волжском такие давно не делают?

Кому не нравятся Оптимы, заработайте и купите "нормальный" троллейбус да и подарите МЭТу. Спасибо скажут, грамоту вручат.
Смысл тут срач разводить?

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Будут газенвагены-скотовозы типа Ритмикс.

Если мне верен склероз, то сумма контракта 42 млн. По 3,5 млн. за Ритмикс? А не прихерели ли Бакулины?

Цитата (AirForce, 03.06.2013):
> Может то, что в Волжском такие давно не делают?

Ну если посмотреть Фотобас, то становится понятна абсурдность этого утверждения;)

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Хессы тут только фанаты Тролзы предлагали)))

Т.е. Хесс - это такое же УГ, только из Еуропы? )

Цитата (Володя, 03.06.2013):
> Ну если посмотреть Фотобас, то становится понятна абсурдность этого утверждения;)

Ключевое слово в том утверждении - НОРМАЛЬНЫЕ.

Цитата (AirForce, 03.06.2013):
> Может то, что в Волжском такие давно не делают?

Ну дык прикол в том что делают. Я вот три штуки вчера видел.

> Кому не нравятся Оптимы, заработайте и купите "нормальный" троллейбус да и подарите МЭТу. Спасибо скажут, грамоту вручат.

Троллейбусы уже куплены на наши деньги, если кто не в курсе.

Цитата (Avenir_RM, 03.06.2013):
> Если мне верен склероз, то сумма контракта 42 млн. По 3,5 млн. за Ритмикс? А не прихерели ли Бакулины?

Думаю что да.

Цитата (Engels, 03.06.2013):
> Т.е. Хесс - это такое же УГ, только из Еуропы? )

Хесс фанаты Тролзы приводят в качестве аргумента "за тролзу", мол купите Хесс за 8,5 мегарублей если вам допотоптима не нравится. Хотя про Хессы речь вообще не шла.

Сергей_Н, объясни мне где собака зарыта в вопросе дороговизны Оптим? Получается, что некорректные суммы были в коммерческих предложениях, которые взяли за основу расчётов? И если так, то кто теоретически за этим должен следить? Ведь если никто это не контролирует можно расчёт было сделать и в 10 млн. за один троллейбус. И ещё, так всё-таки и не понял: конкурс среди лизинговых компаний проводился и они сами модель троллейбуса выбирали под техническое описание?

БВ газохода у Волжской мануфактуры пока нет, к концу года родить обещают.

Цитата (Avenir_RM, 03.06.2013):
> Если мне верен склероз, то сумма контракта 42 млн. По 3,5 млн. за Ритмикс? А не прихерели ли Бакулины?

Здесь по 1.8 отпускают :))
http://www.avtoclass.com/volgabas--ritmiks-prigorodnyy-a

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Будут газенвагены-скотовозы типа Ритмикс.

Какие к черту Ритмиксы ?
У ФАПА нет газового автобуса под заказ , они тупо влезли без проекта.
Першу машину они только собирают с горем пополам , эспериментируют сходу .

Цитата (ED9M, 03.06.2013):
> Какие к черту Ритмиксы ?
> У ФАПА нет газового автобуса под заказ , они тупо влезли без проекта.
> Першу машину они только собирают с горем пополам , эспериментируют сходу .

http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...count=2073

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Ну дык прикол в том что делают. Я вот три штуки вчера видел.
В каком окрасе? В питерском или белые?

Белые.

Просто мособласть 100 Волжан (70 коротких и 30 длинных) берет, как раз белых, тоже в лизинг.

Значит они в Мособласть поехали. Ждите.

Цитата (ED9M, 31.05.2013):
> Жуков на ЭХО-Москвы сообщил , что троллейбусы будут работать на 9 и 10 маршруте и всё.

А он не пояснял почему именно эти маршруты?

Я догадываюсь из за чего! Мой знакомый работал в 4 депо и примерно год назад как раз нас кормили обещаниями про новые троли, ну так вот и у них на совещании говорили что новьё по 9 ходить будет с целью окупаемости! Так как. сибистоимость поездки на 9 составляла 9руб., а на 8а 12

Хотя нет,это не год назад было! Это было когда проезд 10 стоил!

http://www.gortransvolga.ru/news/trolleybusnoe_obnovlenie/
Где это "оптимы" проходят обкатку?
Наверное до Больничного комплекса, на Тулака не доезжают, наверное)

Да в этой статье не только обкатка вызывает вопросы.
> более комфортный для водителя и пассажиров
Насчет водителя не знаю, но для пассажира он точно менее комфортный чем ВМЗ
>Главная его особенность – низкий уровень пола на передней и средней площадках
Так это ведь уже не новшество - в ВМЗ тоже самое

Кто хочет, вот фото побольше http://www.gortransvolga.ru/var/news/268.jpg

Цитата (Александр Забелин, 29.05.2013):
> информационная система - Селена с номером маршрута на два знака

Я опять не понимаю Тролзу: ну если у них уже есть троллейбус с МУ на три больших знака и один маленький, ну зачем деградировать и устанавливать МУ на два знака?!

Цитата (Александр Забелин, 11.06.2013):
> Кто хочет, вот фото побольше http://www.gortransvolga.ru/var/news/268.jpg

Макс, салон, как видим открыт, ждем фото!)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 11.06.2013):
> Макс, салон, как видим открыт, ждем фото!)
салон открыт только днём,а где я днём ты прекрасно знаешь ))

Ехали по до Комплекса с ЭМУ маршрута 10о .

А куда влепили букву о? Знака же два вроде...

Если на табло нет дополнительного знакоместа, то это не значит, что нет возможности выставить такой маршрут :)

как как, Подобно электронным тролзам на 8а 8 а пл. Куйбышева (снизу) спартановка
так и здесь 10 Пл. Куйбышева
о Оптовый рынок

Цитата (Maks1003, 11.06.2013):
> Цитата (Бессонов Дмитрий, 11.06.2013):
> > Макс, салон, как видим открыт, ждем фото!)
> салон открыт только днём,а где я днём ты прекрасно знаешь ))

Тогда ждем на линии, пока какой-нибудь счастливчик не поймает его на маршруте
Цитата (ED9M, 11.06.2013):
> 10о?!

Цитата (Бессонов Дмитрий, 11.06.2013):
> поймает его на маршруте
> Цитата (ED9M, 11.06.2013):
> > 10о?!
10 и 15А

Цитата (Александр Забелин, 11.06.2013):
>
> Если на табло нет дополнительного знакоместа, то это не значит, что нет возможности выставить такой маршрут :)

Дык, да у ЗиУшек же нет табло 10 о, 10 р или 10з, а просто табличка следует до ост. (например ВЗВТ)
Ждем ЭМУ с заклеенной цифрой, а бумажкой 15а.

Цитата (Maks1003, 11.06.2013):
> 10 и 15А

Всётаки решили размазать по всем маршрутам ?

http://cs315720.vk.me/v315720456/91eb/SDY33B-xGv8.jpg
Может быть сделать вот такие бутафории?;)

А можно вообще пойти по пути нормальных маршрутчиков (да-да, есть и такие) - сменные светодиодные табло с точным номером маршрута для правого нижнего угла лобового стекла, благо сейчас диоды стали дешевыми. Рублей 150 за "10о" например, получится (правда, считал по 12-вольтовым, имеющимся в наличии на работе).

Цитата (bookwar79, 12.06.2013):
> А можно вообще пойти по пути нормальных маршрутчиков (да-да, есть и такие) - сменные светодиодные табло с точным номером маршрута для правого нижнего угла лобового стекла

была у меня такая мысль,но начальство не разрешит точно

Думаю, это связано с номинальным "нарушением электросхемы"
Хотя мысль создать некий задел светодиодных трафаретов с вилками и розетку на панели в принципе интересная. Если летом это не критично, то в зимний период будет видно издалека. (конечно, не на всех маршрутах есть прямой смысл в этом, но все-таки...).
Хотя, если это связано с большим геморроем разрешительного плана, лучше не связываться.

ПыСы - диоды "для своих" можно и подешевле организовать... и даже фумигаторы от 12 и 24 вольт, да хоть ксенон и тонировку или шторки-сетки на присосках... не было бы проблем с ревизорами..

Цитата (bookwar79, 12.06.2013):
> диоды "для своих" можно и подешевле организовать

вообще попробую насчёт диодов спросить,интересно что скажут!

ВПАТП-7 потихуньку стали МУ паять :))).

Цитата (bookwar79, 12.06.2013):
> А можно вообще пойти по пути нормальных маршрутчиков (да-да, есть и такие) - сменные светодиодные табло с точным номером маршрута для правого нижнего угла лобового стекла, благо сейчас диоды стали дешевыми. Рублей 150 за "10о" например, получится (правда, считал по 12-вольтовым, имеющимся в наличии на работе).

Можно вообще пойти по пути нормальных хозяйств - покупать машины с нормальными МУ, например с такими http://transphoto.ru/photo/258613/.

Так то про нормальные хозяйства... А у нас пока есть то, что есть... (тут должен стоять смайлик, пожимающий плечами)

Ну и мы говорим о МУ для машин, которым уже немало лет.

http://news.mail.ru/inregions/south/34/e...frommail=1
что за вопиющая несправедливость? Бело-голубые?

Цвет троллейбуса это мелочи, главное в троллейбусе не цвет

Конечно не цвет, но Зеленые ярко выразили бы новый пс из всей этой "серой" массы)

Комфортность троллейбуса никак не зависит от того, ярко он выражен или неярко))))

А кто говорит о комфортности?
Я говорю о окраске, вопрос комфорта я даже не поднимаю;)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 13.06.2013):
> http://news.mail.ru/inregions/south/34/e...frommail=1

Не, ну ладно троллейбус можно обозвать вагоном, можно сцепку назвать троллейбусным поездом, но чтоб одиночный троллейбус называли "состав" - это что-то совсем из ряда вон...

Видел сегодня один на Хорошева, ехал в сторону центра, номер не успел разглядеть, трамвай ускакал )))

Цитата (xLPx, 13.06.2013):
> трамвай ускакал

Вожжи надо было натягивать, а не шпорами бока старой Татре чесать!
Или не ты "рулил"?

Цитата (Бессонов Дмитрий, 13.06.2013):
> что за вопиющая несправедливость? Бело-голубые?

эти 2 машины Казанские,соответственно и цвета зелёные,а под наш заказ сделали родную Волгоградскую окраску

Цитата (bookwar79, 13.06.2013):
> Цитата (xLPx, 13.06.2013):
> > трамвай ускакал
>
> Вожжи надо было натягивать, а не шпорами бока старой Татре чесать!
> Или не ты "рулил"?

Я был пассажиром и не сразу заметил )))

Цитата (Maks1003, 13.06.2013):
> эти 2 машины Казанские,соответственно и цвета зелёные,а под наш заказ сделали родную Волгоградскую окраску

А комплектация Казанская или Волгоградская в этих машинах? Или она одинаковая в нашем и Казанском заказе?

Цитата (Алексей(VLG), 13.06.2013):
> А комплектация Казанская или Волгоградская в этих машинах? Или она одинаковая в нашем и Казанском заказе?

ну если изначально машины делали для Казани,то и комплектация Казанская!что в нашей комплектации пока неизвестно

Коль пошла такая пляска, желаю, что бы белый бык кремовым, как на энгельской автономной оптиме-1;))
(это просто предложение, ничего больше);)))

Цитата (Бессонов Дмитрий, 13.06.2013):
> желаю, что бы белый бык

Эээээээ, я что-то пропустил, и ТролЗа теперь коров разводит и поставляет? )))

Бок, пардон;)

Цитата (Makc, 29.05.2013):
> Трудно поверить, что в этом году в 1 депо будет машина с номером 1286

уже есть ;)

Оптимы-2 стали ставить на 15шку ?

Цитата (ED9M, 28.08.2013):
> Оптимы-2 стали ставить на 15шку

да?я вот не в курсе ;)) с чего ты это взял?

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> Будут газенвагены-скотовозы типа Ритмикс. Что мешает покупать в Волжском нормальные низкопольные автобусы (в т. ч. гармошки) ума не приложу.
Вроде пришли, видел бело-синий ритмикс (аля Белгорд) с какой-то штуковиной на крыше

Цитата (Maks1003, 28.08.2013):
> Цитата (ED9M, 28.08.2013):
> > Оптимы-2 стали ставить на 15шку
>
> да?я вот не в курсе ;)) с чего ты это взял?
Видимо, товарищ узрел обкатку "допотоптимы" где-то на больничном, скажем 1284-86,82, которых я не видел на линии, вот, быть может и подумал, что они по 15 колесят;)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 28.08.2013):
> Видимо, товарищ узрел обкатку

ну обкатка обычное дело,увидеть можно везде эти Оптимы!

Цитата (Maks1003, 28.08.2013):
> ну обкатка обычное дело,увидеть можно везде эти Оптимы!

Вчера на Проспекте со стороны конечной остановки Центр выезжала Оптима-2 с пассажирами и ехала в сторону Комплекса.

Цитата (ED9M, 28.08.2013):
> Вчера на Проспекте со стороны конечной остановки Центр выезжала Оптима-2 с пассажирами и ехала в сторону Комплекса

да не работают Оптимы по 15 маршруту!все они на 10-ке...ты что-то путаешь определённо!что на ЭМУ было написано?

Цитата (Maks1003, 28.08.2013):
>
> да не работают Оптимы по 15 маршруту!все они на 10-ке...ты что-то путаешь определённо!что на ЭМУ было написано?

А что там вечером было на Землячки? Стояла куча новых Оптим и никуда не ехала.

Цитата (Maks1003, 28.08.2013):
> определённо!что на ЭМУ было написано?

15 Центр - Бол.Комплекс.

Цитата (ED9M, 29.08.2013):
> 15 Центр - Бол.Комплекс

обкатка,а в салоне при обкатке находится начальство...

Цитата (Сергей_Н, 29.08.2013):
> А что там вечером было на Землячки?

а что там было?

Стояла куча троллейбусов перед остановкой, тех кто ехал из центра оборачивали на Хорошева.

Цитата (Сергей_Н, 29.08.2013):
> Стояла куча троллейбусов перед остановкой, тех кто ехал из центра оборачивали на Хорошева.

ну значит что-то случилось,может ДТП постороннее или ещё что