Москва, 71-134А (ЛМ-99АЭ) № 3027; Москва, МТТЧ № 3417 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, 71-134А (ЛМ-99АЭ) № 3027; Москва, МТТЧ № 3417

Москва,	71-134А (ЛМ-99АЭ)	№ 3027	— маршрут 30
МТТЧ		№ 3417	— маршрут 31

1-й Новоподмосковный переулок

Автор: smol_kos Дата: 22 марта 2014 г., суббота

Статистика

Опубликовано 16.02.2015 22:12 MSK
Просмотров — 474

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

Константин Шипиловский	+1
Андрей Татрин	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Анастасия Нестерова	+1
Андрей Плешков	+1
татр-т6б5	+1
TRalex	+1
TimoN	+1
Копылов Н.О.	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, 71-134А (ЛМ-99АЭ) № 3027

Депо/Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:	28.12.2004
Модель:	71-134А (ЛМ-99АЭ)
Построен:	12.2004
Заводской №:	150
Текущее состояние:	Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Отставлен:	31.07.2020
Последний вагон серии ЛМ-99АЭ в Москве, работавший на линии с пассажирами. Последний день работы — 31.07.2020 по маршруту № 10.

Москва, МТТЧ № 3417

Депо/Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:	06.2007
Модель:	МТТЧ
Построен:	06.2007
Заводской №:	63
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (05.2015) Не эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 06.2007 — ТМРП-2М № 3337; до 09.2001 — Tatra T3Т № 3953; до ≈ 1995 — Tatra T3SU; до ≈ 10.1994 — Октябрьское, 4953; до 09.1994 — 5791. С 05.2015 — им. Апакова, 1408; с 06.2018 — 30218; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское; с 12.2021 — Курск, 101
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Работа по СМЕ • 1987 — ≈1990: 5791+5795 • ≈1990 — ≈1992: 5791+5793 • 07.2007 — 04.06.2010: 3408+3410 История • 1995: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1", без возможности работы по СМЕ • 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3", без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП. • 2006: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3. Курск

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Время съёмки:	22.03.2014 12:52
Выдержка:	1/1600 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	105 мм
Эквивалентное ФР:	157 мм
Баланс белого:	Вспышка
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.