Видеокаталог

UA — Україна, Запоріжжя.
Запорізький тролейбус — Дніпро Т203 № 204, 22.10.2020.
Побудований: 2019 році, зав. № 67.
Автономний хід 20 км на базі акумуляторних батарей. Пневматична система автоматичного опускання струмоприймачів. Кондиціонер в кабіні водія.
2Х.08.2019 — прибув в парк № 2. На лінії з 13.09.2019.

RU — Украина, Запорожье.
Запорожский троллейбус — Днепр Т203 № 204, 22.10.2020.
Построен: 2019 год, зав. № 67.
Автономный ход 20 км на базе аккумуляторных батарей. Пневматическая система автоматического опускания токоприёмников. Кондиционер в кабине водителя
2Х.08.2019 — поступил в парк № 2. На линии с 13.09.2019.

EN — Ukraine, Zaporizhia.
Zaporizhia trolleybus — Dnipro T203 No. 204, 10/22/2020.
Built: 2019, serial number 67.
Autonomous course of 20 km based on rechargeable batteries. Pneumatic automatic lowering system for pantographs. Air conditioning in the driver's cab.
08/2Х/2019 — entered the park number 2. On the line from 09/13/2019.

© zeven-laz

UA — Україна, Запоріжжя.
Запорізький тролейбус — Дніпро Т203 № 202, 20.10.2020.
Побудований: 2019 році, зав. № 65.
Автономний хід 20 км на базі акумуляторних батарей. Пневматична система автоматичного опускання струмоприймачів. Кондиціонер в кабіні водія.
23.08.2019 — прибув в парк № 2. На лінії з 13.09.2019.

RU — Украина, Запорожье.
Запорожский троллейбус — Днепр Т203 № 202, 20.10.2020.
Построен: 2019 год, зав. № 65.
Автономный ход 20 км на базе аккумуляторных батарей. Пневматическая система автоматического опускания токоприёмников. Кондиционер в кабине водителя.
23.08.2019 — поступил в парк № 2. На линии с 13.09.2019.

EN — Ukraine, Zaporizhia.
Zaporizhia trolleybus — Dnipro T203 No. 202, 10/20/2020.
Built: 2019, serial number 65.
Autonomous course of 20 km based on rechargeable batteries. Pneumatic automatic lowering system for pantographs. Air conditioning in the driver's cab.
08/23/2019 — entered the park number 2. On the line from 09/13/2019.

© zeven-laz

На Северную Салтовку пошел троллейбус без проводов — именно так можно охарактеризовать пуск 48-го маршрута, связавшего станцию метро "Героев Труда" и микрорайон "Северная-5". 5 автономных троллейбусов катаются с опущенными штангами по улице Дружбы Народов.

Репортаж "Альметьевск ТВ".

(с) Телеканал Z 2020

Рассказ водителя троллейбуса о своём верном друге.

Всем привет дорогие зрители! 25 сентября 2020 г. в Виннице открыли первый маршрут троллейбуса, на котором будут работать машины с автономным ходом. Теперь они будет курсировать от конечной "ул. Чехова" до Немировского шоссе автономно! Что интересного в новинке, и на что способен новый троллейбус, вы можете узнать из сюжета!
Приятного просмотра)

Проект строительства троллейбусных линий.

(с) Телеканал Z

Автор — Олег Васильев.

Romania, Brașov.
Filming date: 2020 July 13-14.

Польша, Тыхы троллейбус, 2020.

Сюжет о новом маршруте Подольского троллейбуса 4к с троллейбусами с УАХ.

Рассказ про троллейбусную систему Минска, про её историю, подвижной состав, конфигурацию сети, интересные особенности и уникальные решения, а также про проблемы и перспективы развития.

На создание ролика ушло полгода. Даты съёмки: 06.08.2019, 14.08.2019, 15.09.2019, 21.09.2019, 12.10.2019, 18.10.2019, 02.11.2019, 17.11.2019, 30.11.2019, 07.12.2019, 14.12.2019, 18.01.2020, 28.02.2020, 12.06.2020, 15.06.2020.
Химкинский троллейбус — пригородно-городская троллейбусная система, открытая в городе Химки в 1997 году. Управляется МУП "Химкиэлектротранс".
В настоящее время эксплуатируются 3 маршрута — № 1 от улицы Дружбы до стадиона «Родина», № 202 от улицы Дружбы до станции метро «Планерная» и № 203 от стадиона «Родина» до станции метро «Планерная».
В химкинском троллейбусе применяются две тарифные зоны — в Химках и в Москве. Стоимость проезда внутри каждой из них по Стрелке составляет 34,65 рубля, между ними — 36,65 рубля; действие всех льгот и скидок сохраняется. Оплату проезда принимает кондуктор. Штраф за безбилетный проезд — 1000 рублей.
По состоянию на февраль 2020 года в Химках эксплуатируются троллейбусы следующих моделей:
ЗиУ-682Г-016.05 — 12;
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] — 9;
ЗиУ-682Г-016 (018) — 2;
Тролза-5265.00 "Мегаполис" — 2;
ВМЗ-5298.01 "Авангард" — 2;
ЗиУ-682 КР Иваново — 1;
Тролза-5265.08 "Мегаполис" — 1;
Тролза-5265.02 "Мегаполис" — 1.
Всего: 30
Ранее также эксплуатировались модели:
ЗиУ-682В [В00] (1987—2003), АКСМ-101А (1996—2004), АКСМ-101ПС (1998—2005), ЗиУ-682Г-012 [Г0А] (1998—2010), ЗиУ-682ГН (2001—2009), ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] (2004—2011).

На маршрут троллейбуса № 2 в Одессе выехал электробус с динамической подзарядкой.
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1226930

Интервал движения составляет от 17 до 19 минут.

Додатковий тролейбусний маршрут – № 8 запрацював у Кропивницькому на час карантину. Це два тролейбуси з автономним ходом на 30 посадкових місць кожен. Вони їздять від вулиці Жадова до обласного онкодсипансеру.

Filming Date: March 8-9, 2020.
The trolleybus system in Minsk is the largest in the world. The first route was opened in 1952. It has about 60 routes. Served by the state enterprise "Minsktrans".

Дата здымак: 8-9 сакавіка 2020 года.
Тралейбусная сістэма ў Мінску самая вялікая ў свеце. Першы маршрут быў адкрыты ў 1952 г. Ён налічвае каля 60 маршрутаў. Абслугоўваецца ДП "Мінсктранс".

Дата съёмки: 8-9 марта 2020 г.
Троллейбусная система в Минске — самая большая в мире. Первый маршрут был открыт в 1952 году. Система насчитывает около 60 маршрутов. Обслуживается ГП "Минсктранс".

3-й маршрут: Centrāltirgus — Sarkandaugava — Kundziņsala.
Отправляемся с Центрального рынка на Кундзиньсала через Саркандаугаву. Это специальный маршрут и достаточно редкий по расписанию. Centrāltirgus — Sarkandaugava — Kundziņsala. По времени рейс занимает 32 минуты.

С 11 мая 2020 года маршрут троллейбуса № 10 будет продлён, теперь он будет ходить до микрорайона "Альгешево".

Сюжет о троллейбусе города Гродно (Беларусь).