Комментарии к фотографиям из города Льеж

А как у него происходило всё: какие колёса были ведущими?
И при движении у задних (на данный момент) колёс блокировалось рулевое управление?

The story here is more complicated.
The Ministry of Transport at the time, with tons of money, built new roads and tram tunnels everywhere in the 1970s.
In both Charleroi and Antwerp, the last tunnels built at the time will hopefully be in service around 2027.
The Belgian industry was then partly subsidised by a variety of ministries, with the design of new vehicles for export being a particular objective.
In this particular case, it was about building automatic subways of a smaller size: this didn't exist then. A test track was therefore built in Jumet (near Charleroi) for this purpose. The factory (ACEC) was sold to Alstom in France. Alstom was working on exactly the same project; testing and further building prototypes in Belgium was no longer necessary.
Actually, it was never proven that the tunnels in Liège would ever be put into service. The vehicles were built as an experiment, with indeed a possible deployment in Liege, although there is no evidence about that either.
Should Charleroi possess a transport or industrial museum, the vehicle would certainly be in its place there. Of course: no problem that it's in Liège (just as the tram from Aachen) but it's really not proved that this metro was built for Liège.

Quote (Ymtram, 05.06.2024):
> I agree that the number 1 is probably wrong, and there is another official fleet number exists. However, I felt such numbering might had been preserved intentionally for marketing / promotional consideration, e.g. to emphasize this is 'the first tram ever' etc. It would be curios to see if the number '1' will be retained for the opening ceremonies.

The tram was delivered with the complete number.
You can check all the press releases (letram.be): no mention about the first tram (as 1). Let's see if this tram will run on tests or by the opening with this number. BTW: I don't think you could see every side (incl. inside) of this tram.

The question is whether to list such mockups in the database. I am for one, would prefer to see it in the database with an appropriate remark.

Цитата (focus1965, 04.06.2024):
> 3 numbers are missing, or stolen, or whatever...

I agree that the number 1 is probably wrong, and there is another official fleet number exists. However, I felt such numbering might had been preserved intentionally for marketing / promotional consideration, e.g. to emphasize this is 'the first tram ever' etc. It would be curios to see if the number '1' will be retained for the opening ceremonies.

> 3 номера отвалились, или украдены, или что там еще...

Согласен, что цифра 1, вероятно, неправильная, и существует другой официальный номер вагона. Однако, я подозреваю, что такой номер мог быть присвоен намеренно для маркетинговых / рекламных соображений, например, чтобы подчеркнуть, что это именно "первый трамвай сети" и т.п. Было бы интересно посмотреть, сохранится ли номер "1" к церемонии открытия сети.

Интересно, сколько случаев в Мире, когда сделали вагоны, а метро не открыли? Это как минимум, второй случай. Первый мне известен Цинцинатти. Вагоны от Цинцинатти пошли в Нью-Йорк.

An accurate summary of what happened, but some details are still missing and that is the reason I have not yet entered the metro as an unfinished project.
Metro tunnels did get built.
I think there would have been 2 series of prototypes and this is one of them. The other set would have been built earlier and also scrapped. It's a fascinating story, but here I really need to search in old magazines and I just don't have the time right now.

Quote (Ymtram, 04.06.2024):
> The fleet number of the tram on the left is clearly 1.

And wrong. 3 numbers are missing, or stolen, or whatever...

This remark above is correct. You have to compare the vehicle to this one: https://transphoto.org/photo/1933398/ or / and https://transphoto.org/articles/8453/

This vehicle can never be put into service.

* жемчужина

The trolleybus looks identical from both ends )
• • •
Троллейбус смотрится одинаково с двух концов )

> "Mockup on display at Musée des Transports en Commun de Wallonie"

Перевод: "Макет на выставке в Музее транспорта в Валлонии" - вряд ли в таком случае есть смысл привязывать фото к профилю, потому что это не настоящий трамвай, а 101 - просто условный номер.

The fleet number of the tram on the left is clearly 1.
• • •
Парковый номер вагона слева четко виден как номер 1.

Интересно увидеть такое в трамвайном исполнении.
Ранее встречал, выражаясь языком ГИБДД РФ, только на а/д.

«Le tram a toujours priorité». Вот бы в России до этого додумались. Резкие торможения на пешеходных переходах из-за выбегающих пешеходов – что-то с чем-то. Не говоря уже о том, что десятки человек в вагоне ждут одного человека на переходе. Здесь, там остановился, на светофор не успел, вот уже 5 минут и набежало. А переходящий потеряет от пропуска вагона 10 секунд, даже не минуту.

Note a unique extended triangular tramway junction if front of the bridge, see the track map for details:
https://transphoto.org/photo/1928453/
• • •
Обратите внимание на необычный растянутый треугольный узел перед мостом, см. схему путевого развития сети:
https://transphoto.org/photo/1928453/

The new tramway system promises to be an interesting installation, with predominantly street running, including via narrow streets in the city center. Definitely worth coming back for, even though, admittedly, in my opinion the city itself is somewhat unremarkable. Currently the system opening is planned for 01.2025, however, I wouldn't count on this date.
• • •
Новая трамвайная сеть обещает быть довольно интересной. Линия проложена приемущественно в уличном потоке, в том числе по узким улочкам в центре города. Однозначно будет ради чего вернуться, хотя сам город, на мой взгляд, не сильно примечателен. На данный момент открытие системы запланировано на 01.2025, однако я бы не рассчитывал на точность даты.

Idézet (focus1965, 05.08.2023):
> Fortunately, a vehicle of this particular serie was preserved.

https://transphoto.org/vehicle/219648/

Совершенно верно. Двухосная версия.

А вот трёхосная версия )
https://transphoto.org/photo/1803522/

Цитата (Алексей64, 06.08.2023):
> 2-х сторонний?

Похоже на то)в дверях руль просматривается..