Лента обновлений

Смейтесь над дураком, который бабки вложил, да хрен с ними с бабками, душу передал свою. На ней Динамовский преобразователь, состояние сказка была. Не уберег, таких водителей только ногами вперед, да с тюльпанами. А что ваша Свинара может?

эти вагоны долго там стояли.Заезд в депо был исключительно в нижние ворота пока там не заасфальтировали прямую мимо гаражей.Да и в верхние ворота не было стрелки(напротив проходной).Так что эти эти линии использовались как тупик.Вагоны подавались туда задним ходом.Потом уже сделали стрелку и мойку восстановили.На мойку отправляли даже вагоны с первого маршрута через один выпуск после часа пик.

Цитата (Батькович, 19.05.2024):
> Местные автолюбители, наверняка, в шоке). Уж как они противились лет 10 назад этому процессу.

Автовладельцы-обыватели - это люди с искажённым мировосприятием, можно даже сказать психикой... При приобретении личного корыта мир для них начинает вращаться исключительно вокруг него. У Рязанова в "Гараже" это очень хорошо проиллюстрировано. Им мешают все: дороги и светофоры, другие автовладельцы, пешеходы, и уж разумеется главная ненависть - Трамваи и их рельсы. А вот парковаться, где запрещено останавливаться включив типа "аварийку", завешивать номера бумажками в местах запрета парковки, заставлять узкие дворы и проезды, что пройти можно только боком, и т.д. и т.п. - это "нормально". А на все замечания сразу идти на агрессию. И таких %80 из их рядов. Эти будут верещать и "быковать" всегда. :-(((

Видимо,я посмотрел только Т811-Синара. Кстати, представители завода сказали, что это неправильное обозначение, нужно просто БКМ Т811

Цитата (Qwerty_qwertovich, 19.05.2024):
> модели нет фотографий кабины вообще

Почему, есть
https://transphoto.org/search.php?type=1...view=11

Цитата (ista011, 19.05.2024):
> Дизайн ЛиАЗа как минимум старше

Старше КамАЗа, но Цитаро с которого частично слизан КамАЗ появился в 1997, а ЛиАЗ 5292 в 2004

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 19.05.2024):
> Будем надеяться только на лучшее! :)

Главное чтобы всё не заглохло на стадии обещаний и установки заборов... Помнится сначала вернули стрелки в 2012 г. https://transphoto.org/photo/660660/, потом 12-летняя пауза, теперь ещё 100 метров линии. Если такой пунктирный "темп" восстановления сохранится, то Трамвай вернётся к Рижскому вокзалу только лет через 100.

Цитата (Вадим Лузанов, 19.05.2024):
> Не плохо было бы и вернутоь линию на гиляровского и ленинградский проспект и на остальных местах где было движение до 2000-ых и 1990-ых

При приходе нынешней мэрии были обещания про "возврат к состоянию на 1986 г."...

спасибо за обработку Neva

Очередные ураганные хроники диспетчеризации ГЭТа...

Итак,в связи с очередным бегущим стадом,был перекрыт Адмиралтейский проспект.

Троллейбусы 17-ого маршрута крутились через Костюшко -Сызранскую-Владимирскую площадь.

В 14-30 ограничения должны были снять.На звонок водителей с Костюшко,районный диспетчер ответил,что не знает,сняли ли ограничение.В абсолютном непонимании,водители позвонили в ЦДС,где спустя 20 минут дали отмашку,мол едьте напрямую по Гороховой на Казанский.

Сказано-сделано.


Однако позже,жопный пожар водил и пассажиров был виден далеко от Малой Морской,поскольку за перекрестком проезд по-прежнему был перекрыт.Тут осталось понять,кто лоханулся.Либо организаторы не предупредили,либо ЦДС не соизволила узнать.

Спустя 20 минут ЦДС решила,что можно 17 крутануть через Малую Морскую (как 5,22).Но мы то знаем,что ТУАХи не нужны,а надо срочно вернуть сопли на Казанский.Поворачивает значит 1522 направо с Гороховой и упирается в толпу тачек,которые попытались объехать пробочку в наглую по встречке,и это Карл в центре!!!Однако полиция продолжает щемить самокаты.По итогу,с психами и матами водителя,растолкав автоуродов-участок от Гороховой до Невского проспекта в один квартал был преодолен за 25 минут.

Так и живём...

На данный момент получается, что самый старый пассажирский Мегаполис в СПБ

Цитата (Vladlen99, 17.05.2024):
> Честно говоря, до сих пор не понимаю как это удобно

У руки реакция намного быстрее чем у ноги. Ну и я видал водителей Татр с 40-летним стажем, бабульки с перекаченными икрами такое себе зрелище. Ну и педаль то надо постоянно жать, а контроллер в нужную позицию поставил и едешь себе сколько надо.

Цитата (IamAlukard, 20.05.2024):
> А что с пересечением на встречу)?

Специалисты из Сколково уже выехали на фиксацию этого инновационного пересечения.


Глядя на вот эти сопли,просто можно понять тех,кто топит за закупку ТУАХов.С нашими кретинами из службы энергохозяйства -улучшений ждать не стоит.


Только у нас смонтировали новый питающий шкаф на Ленинском проспекте,147 (с двумя секционами в начале и конце остановки,чему невозбранно рады водители,которые при подъезде к остановке и трогании с нее-прожигают их),чтобы побороть падение напряжения на ст.метро Ленинский проспект.А теперь вспомним,что границы этого участка отделены изоляторами на Народного ополчения)

Несложно понять,что от площади Конституции до Народного ополчения замутили 4 секциона,а просадки напряжения-абсолютно в ином участке)

Цитата (Taganka, 17.05.2024):
> Цитата (nikwotnik, 17.05.2024):
> > А в следующем году планируется строительство нового участка путей по улице Гиляровского с разворотным кольцом у Рижского вокзала.
>
> Собственно кусок от Трифоновской до вокзала- это тоже Гиляровского. Так что про линию на фото тут речи не идёт.

Да и этот участок тоже можно бы восстановить, и, например, после постройки линии по Сахарова запустить маршрут Покровские Ворота - Рижский вокзал

Цитата (Snow Panther, 19.05.2024):
> а у СМЕ на ж/д есть своё название - «соединённый поезд» и/или кратная тяга(для локомотивов).

СМЕ и соединённый поезд - это абсолютно разные вещи. СМЕ - один поезд с несколькими тяговыми единицами и управлением из одной кабины (одной бригадой). Соединённый поезд - два и более поезда, соединённых в один состав с действующими тяговыми единицами (с бригадами) в голове каждого.

Цитата (Pif, 18.05.2024):
> Теперь хоть какой-то выбор есть. Ты же предлагаешь его уменьшить.

А почему нет? При сохранении стоимости проезда пассажиры, думаю, будут довольны. К примеру, 30 минут - 24 руб, 60 - 32, 90 - 40.

Цитата (Ем-509, 19.05.2024):
> сохранился кусок рыжего пластика

На этом вагоне с завода не было рыжего пластика. С завода там салонокомплект текстуры "берёза", стандартный для вагонов .5м производства МВМ самого конца 1990-х - второй половины 2000-х.

Данный кусок установлен в процессе эксплуатации и, если не ошибаюсь, не имеет ничего общего с заводским.