Ого, все же решили восстановить линию до Рижского вокзала!

Будет полная замена путей? И когда и как кольцо у Рижского строить начнут?

Цитата (Максим Фомичёв, 19.05.2024):
> Ого, все же решили восстановить линию до Рижского вокзала!

Было бы куда лучше, если бы в добавок восстановили линию по Проспекту Мира до ВДНХ, но там есть свои нюансы. Однако, то, что мы сейчас имеем уже лучше, чем ничего.


Цитата (X-Rayder, 19.05.2024):
> Будет полная замена путей?

По идее да, ибо эти местами оставляют желать лучшего. Хотя большая часть путей выглядит относительно неплохо, но есть маленькие участки, которые уже ушли под асфальт.

Цитата (Максим Фомичёв, 19.05.2024):
> Ого, все же решили восстановить линию до Рижского вокзала!

Не плохо было бы и вернутоь линию на гиляровского и ленинградский проспект и на остальных местах где было движение до 2000-ых и 1990-ых

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 19.05.2024):
> Хотя большая часть путей выглядит относительно неплохо.

Незадолго до закрытия линия была отремонтирована. К сожалению, при проводившихся ремонтах, некоторые фрагменты рельсов вырезались. В последний раз - 2 рельса из 4-х на пересечении с Олимпийским проспектом. Поэтому, вполне очевидно, что восстанавливать лучше всю линию, если есть такая возможность.

Цитата (Вадим Лузанов, 19.05.2024):
> Не плохо было бы и вернутоь линию на гиляровского и ленинградский проспект и на остальных местах где было движение до 2000-ых и 1990-ых

При приходе нынешней мэрии были обещания про "возврат к состоянию на 1986 г."...

Цитата (ARTём, 20.05.2024):
> Цитата (Вадим Лузанов, 19.05.2024):
> > Не плохо было бы и вернутоь линию на гиляровского и ленинградский проспект и на остальных местах где было движение до 2000-ых и 1990-ых
>
> При приходе нынешней мэрии были обещания про "возврат к состоянию на 1986 г."...

Это хорошо но нужно больше подвижного состава

Вот интересно:
Если они всерьёз собираются «тяни-толкай» лепить - то из чего?
Будут Волгоград просить поделиться?
Или что-то из «пёсиков» наваяют?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.05.2024):
> Если они всерьёз собираются «тяни-толкай» лепить - то из чего?

Этим планам уже за 12 лет перевалило, а сейчас на Рижской планируется обычное кольцо.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.05.2024):
> Если они всерьёз собираются «тяни-толкай» лепить - то из чего?

Я думаю, что и проще, и наиболее вероятнее в современных реалиях, купить несколько "Невских" (сменив торговое название на "Москвич" какой-нибудь), или им подобных...

Радуют темпы, что начали заниматься трамвайными линиями.

Цитата (Руслан Фрост, 20.05.2024):
> Радуют темпы

Не радуют инфраструктурные решения - нет обособления, платформ, контактной сети.
Придётся всё допиливать в прекрасном будущем

Цитата (Руслан Фрост, 20.05.2024):
> Радуют темпы, что начали заниматься трамвайными линиями.

Как я и предполагал, что с замыканием БКЛ и завершением этапа продления классических линий метро, параллельно со строительством абсолютно новых линий метро - возьмутся, наконец, и за трамвай - де-юре ставший метрополитеном. Мои предположения сбылись.

Цитата (Гриша, 20.05.2024):
> с замыканием БКЛ и завершением этапа продления классических линий метро, параллельно со строительством абсолютно новых линий метро - возьмутся, наконец, и за трамвай

Надо бы им будет потом напомнить взяться за центральный участок КСЛ

А есть планы по соединению основной сети и Краснопресненской ?

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 20.05.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.05.2024):
> > Если они всерьёз собираются «тяни-толкай» лепить - то из чего?
>
> Этим планам уже за 12 лет перевалило, а сейчас на Рижской планируется обычное кольцо.

Судя по статье из МК, вариант «тяни-толкай» тоже не исключается.

Цитата (Вадим Лузанов, 20.05.2024):
>
>
> Это хорошо но нужно больше подвижного состава

Наименьшая проблема из требующих решения. Заказываешь, оплачиваешь, привозят.

Переустройство существующей параллельной инфраструктуры, землеотводы, согласование трассировок - это всё многократно сложнее, дольше и конфликтнее.

Цитата (Гриша, 20.05.2024):
> Цитата (Руслан Фрост, 20.05.2024):
> > Радуют темпы, что начали заниматься трамвайными линиями.
>
> Как я и предполагал, что с замыканием БКЛ и завершением этапа продления классических линий метро, параллельно со строительством абсолютно новых линий метро - возьмутся, наконец, и за трамвай - де-юре ставший метрополитеном. Мои предположения сбылись.

Жаль, троллейбус не успели подчинить метрополитену...

Возможно этот маленький участок путей до Октябрьской улицы ,сделают до 9 июня.

А помимо этой, есть в Москве ещё где-нибудь мертвые, но при этом сохраненные линии, аналогично этой, ныне воскресаемой? Может быть, например, на Госпитальном Валу?

Что значит "сохраненные"? Если закатанные в асфальт, то даже на, по-моему, Тверской и Покровке при реконструкции рельсы откапывали. Школьная, госпитальный- лет 5 назад рельсы были, проступали периодически. А если "аналогично этой", то только Авиамоторная ну ум приходит, но ее уже много лет, как восстановили.

Логично тогда и дальше, до ВДНХ, исправляя ошибку Лужкова.

Цитата (tramvajj, 21.05.2024):
> Логично тогда и дальше, до ВДНХ

Логично-то логично, но вопрос, насколько это реализуемо? Реально ли вообще теперь расширить проспект Мира, в частности, Крестовский путепровод для прокладки путей от Рижской до ВДНХ? Это же целых 4 километра новых путей. Да и новый съезд надо строить от Риж.вокзала к проспекту.
Хотечся конечно, но реально ли?!

Пути уже демонтированы от стрелки ,причем оба сразу ,снятые старогодние рельсы выглядят неплохо ,новые пути будут уложены на железобетонные шпалы .

Цитата (Максим Фомичёв, 19.05.2024):
> все же решили восстановить линию до Рижского вокзала!

Ждём, вот, когда уже мода на восстановление докатится до Питера и других городов, наконец.