Комментарии к фотографиям из города Армавир

Цитата (Олег Бодня, 22.05.2024):
> Цитата (PHOTOGRAPHY, 21.05.2024):
> > Машина отъездила своё?
>
> Надеюсь, что нет, но всякое может быть.

По факту,ей уже пора давно в металлолом.Туда же скоро и монстры.

Состояние инфраструктуры и подвижного состава-критическое.По хорошему,там необходимо полностью обновлять подвижной состав и инфраструктуру.По сути-от старого предприятия должна остаться только территория депо и подстанции.

Звучали вопли о закупке ТУАХов и продления маршрутов.Однако,даже если чудо и случится -то эти новые машины некому будет водить и обслуживать.Вариант замены троллейбуса на автобус также дохлый.Оператор троллейбуса и тех же маршруток угробил полностью все пассажирские перевозки.Из нового подвижного состава-закупки ПАЗов со всей России ,естественно не первой свежести.Жадность властьимущих привела к тому,что в городе исчезли важные социальные маршруты,а на более выгодных-страшный недовыпуск.

Может концессионер и зашёл бы в город,да только нет идиотов,которые хотят повторить судьбу некогда существовавшего Армавирпассажиртанса,которому город просто не желал оплачивать транспортную работу.

Цитата (PHOTOGRAPHY, 21.05.2024):
> Машина отъездила своё?

Надеюсь, что нет, но всякое может быть.

Машина отъездила своё?

Администрация города должна сама развивать муниципальный транспорт, а не надеяться на волшебников в голубом вертолёте. Тем более, практика работы частных компаний никогда не оказывалась положительной (в плане как текущей эксплуатации, так и развития системы). Как вариант, можно попробовать работу по концессии, но для этого тоже не требуется банкротить и продавать своё же муниципальное предприятие.

Пишут, что троллейбусное предприятие выставили на торги. Никто не хочет купить?

Троллейбусное предприятие Армавира выставлено на торги - недавно его признали банкротом.

Администрация города разъяснила, что обязательное условие продажи предприятия новому собственнику - сохранение пассажирских перевозок.

Найдётся ли покупатель, который снова спасёт троллейбусное хозяйство - покажет ближайшее время.

https://t.me/busandall/1991

Да, работает

Несколько лет назад кто-то устроил такой флешмоб - почти на все машины были нанесены номера "краснодарским" шрифтом. В том числе и на часть троллейбусов без рекламы (после КР).

Цитата (Дмитрий Максимов, 23.03.2018):
> Это самая обычная кривая ещё с тех времён. Неужели на других поворотах нет её?) Не верю

Скорее всего на фото застали момент, когда кривую постепенно переводили с фиксаторных тросов, расстянутых на всю ширину улицы на кронштейн, на котором закреплены несущие тросы цепной подвески

И шрифт бортового номера тоже из того же жанра, как будто с Краснодара его передавали

Машина эксплуатируется? Давно не видел её на линии.

Цитата (KALITA, 30.04.2024):
> Цитата (Misterkey20041972, 29.04.2024):
> > От ост. Об.ф остановка называется не суд, а ул. Кирова МФЦ
> Цитата (Tobi, 25.04.2024):
> > 7)Остановка "Дом быта" при движении от Обувной фабрики-именуется как "Суд"
>
> И кому верить?

Возможно ,могли перепрошить информатор.Раньше была вообще Пединститут)

Схема заменена.

Цитата (Misterkey20041972, 29.04.2024):
> От ост. Об.ф остановка называется не суд, а ул. Кирова МФЦ
Цитата (Tobi, 25.04.2024):
> 7)Остановка "Дом быта" при движении от Обувной фабрики-именуется как "Суд"

И кому верить?

От ост. Об.ф остановка называется не суд, а ул. Кирова МФЦ

В февраля стояла в депо перекрашенная в бело-синий стнадарт.

Машина эксплуатируется вообще? В этом году ни разу ни видел, даже на территории депо.

В феврале стояла в депо с некритичной неисправностью. Если до сих пор не появлялась на линии, то поставлю жёлтый статус.

С машиной всё в порядке? Последний раз видел где-то в декабре.

Схема отправлена на замену.

«В будни дни».
«Выпуск... может быть значительно отличаться».

Цитата (KALITA, 25.04.2024):
> Попробую

перед публикацией сверяться с местными, а не после.