Комментарии к фотографиям из города Санкт-Петербург (трамвай)

А мне нравится. Яркий красный как то прям не очень выглядел, а ближе к бордовому не выедает глаза

Котлован под замену теплотрассы у северного пандуса путепровода так и не начали открывать. Что-то нехорошее там по конструкциям пандуса... И лет 5 назад ведь были некие работы по усилению, помню.

Зачем такой тёмный оттенок красного? Да и если уж красили, красили бы в серебристый как все 623 и 631 КТМы

Эээээ,с датой точно не напутали?? В сентябре снега точно нет)))

Цитата (Molchun, 02.06.2024):
> ШавровА

спасибо

Цитата (Неватролл, 02.06.2024):
> Вынос - это беда не только у трамваев, но у троллейбусов тоже.

И у многих лазурных автобусов тоже. Почему не прописать требование с запретом непрозрачной подложки?
Цитата (Неватролл, 02.06.2024):
> Вообще, последний контракт поставки наклеек по РИОПС вышел очень плохим. Не те шрифты, качество печати, цвета. Ну всё как всегда.

Тут тоже много вопросов. Что мешает изменить поставщика (если он нарушил условия договора или к качеству есть претензии), а также непонятно, как были напечатаны наклейки старым шрифтом? Просто скидывается РИОПС, в нем прописано все!

Цитата (Алексей Фёдоров, 31.05.2024):
> Шаврово

ШавровА

Цитата (ceirfem, 02.06.2024):
> Полагаю, при передаче в Ланской парк и поменяют.

Ну у нас в наличии только один лишний комплект нормальной информационной системы, снят с 5212. На всех экс-Володарцев не хватит.

Цитата (WarMountain, 02.06.2024):
> Зато отлично показывает качество вагонов в ТмП-7

Эта информационная система такое гуано, что ТмП-7 тут точно ни при чём. Ну разве что их можно обвинить, что они не закупили что-то приличное на замену. А то только мы в 5 парке от этого хлама избавились, как к нам стали прибывать их вагоны с этим артефактом десятых годов...

Учебный

Цитата (WarMountain, 02.06.2024):
> Зато отлично показывает качество

Да-да, так же, как ремонт в ЦКР оценивается по перегоревшей лампе накаливания: https://transphoto.org/photo/1950198/?top=1#3271378

Цитата (Simon_BR, 02.06.2024):
> Данное поведение у этой информационной системы

Зато отлично показывает качество вагонов в ТмП-7

Цитата (ceirfem, 02.06.2024):
> Потому что в парк приехали 14 ктм, а в парке маршрутов под одиночки пару штук. 99е не списали кстати, а передали в те парки, где посписывали даже пчёл.

Ну, а тут поступают Довлатовы/Достоевские + сокращают транспортную работу по Блохе, у которой по итогу будет пять маршрутов (1, 3, 6, 16 и 40), а 20 и 21 отдадут в ТП-5 (38 уже отдали, но в СТТП). Поэтому и вопрос: чего жалеть 99АВ? Вот Пчёлы ещё понимаю - им КРМ делают, например + низкий пол имеется. Ещё б не убогий 1+1 в салоне...

Почему он сейчас на портале по 48?

Цитата (Stanly, 02.06.2024):
> Интересно, а почему тот же ТП-5 от Кузнецов уже избавился?

Потому что в парк приехали 14 ктм, а в парке маршрутов под одиночки пару штук. 99е не списали кстати, а передали в те парки, где посписывали даже пчёл.

Полагаю, при передаче в Ланской парк и поменяют.

А в тп 7 не планируют менять эту информационную систему? На КТМах 5 парка её поменяли уже

Передняя и задняя оптика, софитные ящики. И это только то, что видно пассажиру, что там в кабине и по технике - надо спрашивать у ремзоны/водителей.

Цитата (Константин....408, 02.06.2024):
> Разница между ЛВСами и ЛМ-99 только в годах выпуска, эксплуатация и обслуживание в одном и том же парке абсолютно одинаковое.
Хочешь сказать, что ЛМ-99 с такой же скоростью гниют, что и ЛВС-86? Интересно, а почему тот же ТП-5 от Кузнецов уже избавился? А почему в том же Ланском парке среди тех же ЛВС-86 часть вагонов уже списана по кузову, а всякие динозавры ещё ползают?

Цитата (Константин....408, 02.06.2024):
> Разговор шёл про ресурс вагона, а не про то, что у него снизу.
Всякие расходники меняются, проводка тоже, если это позволяет экономическая выгода, а вот если кузову трындец, то тут уже всё.

Цитата (Константин....408, 02.06.2024):
> Новые вагоны, что бы стабильно эксплуатировались, должны быть сделаны не кривыми руками + правильное и грамотное обслуживание в парках. Если новые вагоны стоят под забором по браку/неисправности/поломке/дтп и пр., то что выпускать на линию, что бы закрыть дырки, не подскажешь? Может совсем ничего или хоть что-то, что может ездить и перевозить пассажиров? Представь себе, новые вагоны тоже ломаются, попадают в дтп, горят,сходят с рельс с последствиями и много всего ещё.
Спасибо, Капитан Очевидность! Но, к сожалению, что берём, то и берём. Только проблема в том, что ты не можешь бесплатно увеличить количество вагонов на балансе предприятия и места в парках небезграничное количество. Кроме того, если что-то и сохранять в консервации, чего ГЭТ не делает, как ты заметил, то явно надо сохранять ЛВСы, как более крепкие, надёжные и вмесительные, а обсуждаемой скотовозке давно уже место на Говорова. Поэтому твои сожаления из-за списания очередного ведра выглядят странно. Пассажиры уж наверняка обрадуются, водители, не удивлюсь, если тоже, зная, что эти вагоны более капризные, чем ЛВСы. Я конечно понимаю, что у нас качество современной техники на уровне грунта, но о пассажире тоже надо думать. А то у нас шинный транспорт весь новый, низкопольный и довольно приятный, а трамваи до сих пор древние гробы, которые нормальной эксплуатации никогда не видели, к сожалению. Если б у нас вагоны обслуживались, как в условной Праге, так и этого ведь нет.

Цитата (Dissident, 30.05.2024):
> Они утратили часть элементов оригинала. Фары, фонари, сиденья. Везде что-то поменяно.

Что утратил 5002?

Quote (WarMountain, 02.06.2024):
> информатор ненормально работал, бегущая строка после отправления с остановки показывала какой-то набор символов

Всё совершенно наоборот. Данное поведение у этой информационной системы - абсолютная норма.