Комментарии к фотографиям из города Мурманск

Цитата (gorojanin, 30.05.2024):
> Цитата (Дмитрий Николаевский, 05.05.2024):
> > Пару лет назад предлагал начальству поставить памятник троллейбусу, например, где-нибудь на кольце Лобова. Но очевидно, что никто не заинтересован в сохранении истории и памяти, проще порезать.
>
> Видимо, помнят печальный опыт с памятником ЗиУ-5, который разграбили и сожгли в 90-е) А так, да, не любят наши транспортники сохранять историю - те же ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695 пустил под нож все до последнего.


Ещё были настоящие трудяги венгры и шведы. К сожалению, теперь это история и только на фотографиях.

Сейчас и на памятник нечего поставить. Если только разве ВЗТМ( как машину, которая ещё была сделана на заводе).

О нет это был мой любимый троллейбус

Жаль, но всему приходит конец!

Не эксплуатируется. Ожидает списания.

Не эксплуатируется. Ожидает списания.

Цитата (Дмитрий Николаевский, 05.05.2024):
> Пару лет назад предлагал начальству поставить памятник троллейбусу, например, где-нибудь на кольце Лобова. Но очевидно, что никто не заинтересован в сохранении истории и памяти, проще порезать.

Видимо, помнят печальный опыт с памятником ЗиУ-5, который разграбили и сожгли в 90-е) А так, да, не любят наши транспортники сохранять историю - те же ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695 пустил под нож все до последнего.

Троллейбус судя по эмблеме ЗиУ-5Д

Пишут, что серия МУК выдавалась в 1977 г. Значит, не раньше.
Надо искать, когда был этот автопробег. Возможно, в источниках что-нибудь найдется (быстрое гугление результатов, увы, не дало).

Аллах сакласын.

И как оно показывает себя в действии? Какие отзывы?

Собственная Транс-Альфы.

Чья СУ? Блоки кнопок не АРС-Термовские...

Какая большая голова у ребеночка)

Цитата (15.05.2024):
> Не будет на "Транс-Альфе" четырёхзначных заводских номеров, пока завод не "пересертифицируется" на выпуск свыше пятисот машин в год,

И пока шли рассуждения - Транс-Альфа пересертифицировалась, соответственно и новая кодировка VIN-номера пошла, позволяющая и 4-значную и 5-значную нумерацию присвоить. Началась, правда, с заводского номера 100 https://transphoto.org/photo/1947333/ - надеюсь на 1100 не исправят )))

Заднему мосту хана

Цитата (Максимов А., 15.05.2024):
> Так может быть сделать какую нибудь условную модель для 2024 года, чтобы помойки в модели не было из повторяющихся заводских?

Не факт, что "Транс-альфа" в 2025-ом снова пожелает сделать обнуление заводской нумерации, как это было уже в 2007-ом - дошли с пробелами до 924 ( https://transphoto.org/vehicle/18722/ ) и обнулились, в 2012-ом - дошли до 208 ( https://transphoto.org/vehicle/221405/ ) и обнулились, и, наконец, в 2023-ем - дошли до предела 999 ( https://transphoto.org/vehicle/582279/ ) и обнулились. Раньше, вроде бы, были прописаны рекомендации для производителей менее пятиста машин в год обнулять заводскую нумерацию ежегодно, но некоторые из них положили на это "большой и толстый" и делают эту процедуру на своё усмотрение.

Так может быть сделать какую нибудь условную модель для 2024 года, чтобы помойки в модели не было из повторяющихся заводских?

Цитата (Максимов А., 15.05.2024):
> Вопрос, заводской номер 69 взят из какого то документа?

Из документов завода-изготовителя - точнее 069, но на этом сайте от нулей решили воздержаться. Крайний был 999-ый и нумерация обнулилась в процессе питерского заказа, последние из партии имеют заводские номера 001 и 002. Недавно то же самое обнуление и на УТТЗ произошло прямо посреди пензенского заказа, но там крайний был 290, после чего с 001 пошло.
Но вопреки заводским документам некоторые на сайте продолжают продвигать внесение "Авангардам" выдуманной лишней тысячи. Не будет на "Транс-Альфе" четырёхзначных заводских номеров, пока завод не "пересертифицируется" на выпуск свыше пятисот машин в год, также как и на УТТЗ с Синарой.

Вопрос, заводской номер 69 взят из какого то документа? По всей логике номерной ряд 2024 года перевалил за 1000, и заводской номер похоже 1069

Простые

Пару лет назад предлагал начальству поставить памятник троллейбусу, например, где-нибудь на кольце Лобова. Но очевидно, что никто не заинтересован в сохранении истории и памяти, проще порезать.